百萬休旅「安全二分法」評比，請理性討論勿戰

2410分

91樓

個人積分：2410分

文章編號：66085720

我只覺得奇怪,有不少人好像都沒出社會工作過一樣,同一條產線還是可以裝不同的料啊!那有什麼問題?假設美規成本最貴,那麼工廠出給其他地方還出美規,那麼廠長在季度review財報一定被電到飛天,拉正拉到死.
"滿足地方法規,保證最大獲利"的前題下,所有車廠都不可能出美規給全世界。

dai26

209分

92樓

dai26

個人積分：209分

文章編號：66086154

Three two one wrote:
台灣Tucson明...(恕刪)

你搞錯了
歐規車不是說材料是從歐洲來的

南陽現代包括Tuscon是從韓國進口料
進來組裝，
現在的韓車以歐洲市場為主，規格
比照歐規打造，
因此歐洲、韓國都沒那二塊內鐵，
自然台灣就不會有。

從看車到買車這二年來，
真的標榜美規車的真的寥寥無幾
美規測撞標準是很重要的參考
但是，請不要以為只要進口車
就是一定與美規車測撞同規格打造
台灣標榜美規車的真的太少太少了

s9040401

188分

93樓

s9040401

個人積分：188分

文章編號：66089434

handup wrote:
我只覺得奇怪,有不...(恕刪)

好啦，硬要扯的話，你買車幹嘛，走路就好了啊，腳踏車都不敢騎了，因為捷安特有可能偷碳纖

櫻花小天

278分

94樓

櫻花小天

個人積分：278分

文章編號：66092249

我是覺得說偷料有點超過啦～
畢竟原廠給亞太地區的規格都是這樣，而且CRV在同級車裡主被動算給的很完整，這次honda sensing試用過的也都說蠻實用的，而且銷售數字預購量總不會騙人吧？(有的賣到缺車...)

你不喜歡也是有喜歡的人會買單

trdtinn123

2970分

95樓

trdtinn123

個人積分：2970分

文章編號：66092871

櫻花小天 wrote:
我是覺得說偷料有點...畢竟原廠給亞太地區的規格都是這樣，而且CRV在同級車裡主被動算給的很完整(恕刪)

看到主被動完整我就想笑了..你不知道crv被炮的原因嗎?
90幾萬配2安...(雖我SUV不考慮國產但印象其它同級車很多已標全6安)...盲點也要另加錢選配...而且是台廠自行加裝並不是原廠整合在後視鏡的

[

以國產車"精神"相信小改款後會納入標配
另外為了掛貨車牌新法規趕在7月前開賣這就不說了...

神戶鋼鐵鋁材造假讓許多歐日車廠受害,雖然如此但強度測試是還是滿分是事實..還是比國產好
車體主要強度是靠鋼...不是鋁
兩者相比我是寧可相信進口車...

su1230z123

421分

96樓

su1230z123

個人積分：421分

文章編號：66093877

trdtinn123 wrote:
看到主被動完整我就想...(恕刪)

你就直接說CX5 NO.1不是比較直接嗎！

小火禪師

5248分

97樓

小火禪師

個人積分：5248分

文章編號：66095376

trdtinn123 wrote:
看到主被動完整我就...(恕刪)

CRV VTI 雙安
我覺得他的客群主要是針對公司行號載貨用
大多只會前座坐人而已
CRV因為妥善率高折舊低維修費不貴
是很多公司行號愛用的車型
台本根本沒打算這一階會有多少消費者買單
VTI版的定位就是個公司用的載貨車

波特尼

145分

98樓

波特尼

個人積分：145分

文章編號：66099327

其實在亞太就是的規格
也不算偷料
而且其實誠意給得滿夠的
主被動安全配備都很齊全
且推出到現在好像滿多人買單的XDDD

tokikawa

2075分

99樓

tokikawa

個人積分：2075分

文章編號：66099551

明顯的還是以品牌印象作為根據
沒有疑慮的車型
完全沒有所謂拆車圖或是刻意報導
看文宣大家都沒疑慮吧

而且引用的撞擊測試單位也完全不同
至於國產
照之前的標準的確是沒有疑慮
因為根本完全無法沿用國外的撞擊測試
所以也沒有比較的必要
覺得安全的品牌就買吧
不然有一些品牌在安全
撞擊測試再優,安全配備再好
還是會打從心底認為不安全

櫻花小天

278分

100樓

櫻花小天

個人積分：278分

文章編號：66100397

trdtinn123 wrote:

看到主被動完整我...(恕刪)

Honda在開規格和發表會上也都有提到，至於能不能符合消費者需求就看大家怎麼認定，至少我不會說"偷料"而是用"能加強"的地方，畢竟沒騙人嘛

你的意見當然也是有理，但考慮的人心裡自有衡量，要到打退堂鼓是也沒那麼容易...

S版honda sensing在路上實用性也吸引了不少有興趣的，希望這功能未來有機會下放

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