dekajo wrote:
我還真是不知道國外(以美國和日本為例)
法規的規定，所以以為他們六氣囊是法規
規定的，原來是我的誤解..(恕刪)
美國法規只規定兩顆氣囊, 而歐盟則沒對氣囊數量做規定.
這個Google 查詢一下就知道了.
只是美國保險公司的保費會因車輛安全性高低而對投保者有價差(在美國保費是很貴的),
再加上歐美人喜歡訴訟, 要是出車禍傷亡的原因是車輛安全性不足, 那車廠賠都賠不完,
這導致車子的基本配備都有6,7顆氣囊, 而讓你有了錯誤的印象, 以為他們法規就是如此.
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jar4812 wrote:
美國法規只規定兩顆...(恕刪)
出處
http://www.nhtsa.gov/cars/rules/import/FMVSS/
依據fmvss 208號內容如下
Passenger Cars (Effective 9-1-96), Multipurpose Passenger Vehicles, Trucks and Buses (Effective 9-1-97)
Shall meet phase-in requiring air bags.
Passenger Cars (Effective 9-1-97), Multipurpose Passenger Vehicles, Trucks and Buses (Effective 9-1-98)
Shall be equipped with air bags.
直接看他們標準比較有用～～～
也不用猜
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chienchenghung wrote:
一大堆人黃昏不開燈.
黃昏是一天24小時視線最差的時段...(恕刪)
其實大多數都是忘了開...
因為天色要暗不暗的那段期間, 有沒有開燈 對於自己的視覺迴授 是比較察覺不到的.
白天的有時也沒關燈, 到路邊買東西, 有時會被被店員提醒, 你的大燈沒關.
其實 開燈對發電機的重拖 並不大, 所增加耗油不是很明顯, 但很奇怪的 就是有店員人會提醒 "你的大燈沒關"., 很可能是大燈去刺到他的眼睛.
現在規定全天候開燈, 那以後就不用白天關, 晚上開, 在那邊切來切去.
過了適應期後, 由於平常都是開著, 就不需要切換, 比較少會有 "忘了切換"
頂多就是有些車子發動不易, 先把大燈關起來發動, 忘了開回去 而已.
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宅男乙 wrote:
其實大多數都是忘了開...
因為天色要暗不暗的那段期間, 有沒有開燈 對於自己的視覺迴授 是比較察覺不到的.
其實這只是一種常識跟簡單判斷.
忘了開??
是根本不想開吧!!
或是天色又還沒完全暗.
幹嘛開燈??
開燈是會耗電的......
開燈是會減短燈泡壽命的......
不用跟我說不可能.
因為這就是我身邊同事的想法.
還不只一個.
再說之前一個例子.
真的還是同事. 30多歲快40了.
買了一部中古車.
開了2.3個月.
跟他聊天.
說他還在馴車??
而且轉速都不敢超過2000轉???!!!
開高速公路就這樣慢慢慢慢慢慢地加速上去.
我問幹嘛馴車??
因為車子剛買啊......
我問速度會不會太慢??
他說一樣可以加速到時速100啊......
我又問為甚麼轉速不超過2000轉??
他說轉速超過2000轉. 太高了. 太高了. 太高了.
溫度會升高. 引擎會過熱損害.
以上屬實. 真心不騙.
從此以後.
我對網路上任何不可思議的說法.
都覺得是正常的.
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