ccharge wrote:
沒用過盲點，不知道...(恕刪)
我也是用過以後才知道這設計真的蠻好用的，現在路上三寶真的太多了
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現行盲點偵測系統的主要技術大致上分為影像及雷達兩種，而後者又可分為24GHz及77GHz二種短波雷達頻譜技術。
影像：瑞典富豪汽車、臺灣納智捷汽車、財團法人車輛研究測試中心、工業技術研究院等皆是採用影像式技術，在車側後視鏡和車尾裝設鏡頭，以影像方式監控車側後方來車。不過此技術的缺點在於萬一天候不佳，出現濃霧或雨天則容易誤判；此外夜視技術亦是另一個課題。
雷達：可分為24GHz及77GHz二種短波雷達頻譜，將雷達感測器安裝於車側或後保桿，可發出微波偵測車側或車尾之來車。相較於影像技術，比較不受氣候之影響。由於微波不依賴空氣傳送，因此微波的偵測能力和汽車行進速度沒有關聯性。
所以使用雷達式才是正確的
