你麻八旗 wrote:每次一款新車出來,總...(恕刪) 1. 坐地起價,貴2. 台灣人覺得花同樣的錢,愈大愈好,愈重愈好3. 好看的,貴;便宜的,醜Wagon會賣的差,車商自己要付七成責任,不是車主的問題。就跟以前五門掀背車一樣,配備硬是比四門差,車商就看準你品味獨特有所堅持不買四門車、不買休旅車,所以就擺明要拔配備抬價格來敲詐你。當車商打從一開始就以買的人不多的心態在定價,那這台車的銷量肯定就是慘兮兮。
在我的觀察是覺得其實很多人喜歡wagon,無奈回到現實面,在台灣,雖然大部分嘴巴說什麼操控~路感~什麼的,但最後真的在買車時候會考慮到價錢跟後勤以及妥善,我相信預算型買家大部分都會以這三點做為比較重要考量點,無奈台灣有產wagon車型的廠牌要嘛都是高級品牌,不然就是後勤名聲妥善率偏低,選來選去比來比去最終只能妥協妥善前段班,價錢較便宜後勤較充足的廠牌,然而這些前段班的廠牌卻在台灣沒有wagon車型也導致只能像suv妥協⋯不然我也好想換wagon🤣🤣🤣🤣🤣
Freshness wrote:1. 坐地起價,貴2(恕刪) 網路留言看看就好,更多時候要看得是數據數據上告訴我們,SUV勢不可擋,基本上就是真的,全球大部分主流汽車市場都反映類似的結果Wagon 注定是時代眼淚,除非幾年後外型出現大突破,不然外型就是他的罩門
kobe13794823 wrote:你問過長輩了嗎?想像當你開一台碗公來載你女朋友跟未來岳父時。先看了一下外觀表示:這是來替我送行的嗎?(意指棺車)接著要進去車內了,又心想這個底盤這麼低,都沒考慮到我咖頭屋模賀喔,夭壽喔。終於進到車內了,這頭殼都快撞到車頂了,車怎麼這麼小(明明還有兩顆拳頭)其實長輩都是眼睛業障重,開一台RAV4去,先看到牛頭標誌外加大車身生米就已經煮成熟飯了。 我快笑死了! 本日最好笑!!
回文一堆人根本沒研究過wagon說wagon車長的 大概根本不知道跟sedan是同底盤同車長吧...買BMW G20 320 就不會嫌車長G21 320 旅行車就變車長了wagon 就是sedan底盤然後在C柱後面多了一段可以掀背尾門的D柱跟sedan一樣的底盤但卻有SUV 甚至比SUV還大的後車廂除了視野跟老人家方便上下車外不曉得SUV好在哪