0933 wrote:又雙重標準了為何台北...(恕刪) 不是雙重標準之所以會說不能用監視器開罰原因是原本的監視器如果定位是監控安全則僅能做監控用,不能轉為其他用途,如開罰交通違規這台原始規劃就是針對違規使用故可以拿來開罰之前聽台北律師公會的某律師說明的
會插隊的有一些都還沒有到槽化線前就插隊了通常都會在主線道煞停插隊如果真的有擋到你,害你也煞停而覺得危險的話麻煩利用你的行車紀錄器檢舉,小弟檢舉過,5天就製單了用openshot免費開源的編輯軟體稍微剪一下重點影片就可以了
這件事過了很久我之前提過如果路況不熟很容易誤觸法後來我是真的特別注意這個部分但是上坡的情況一堆車子塞在右邊然後有些車往左邊擠但是開的還是很慢我覺得最奇怪的是怎麼有的重車在上坡路段40~60也可以上國道在那邊我完全不知道怎麼開最後終於是錯過交流道