哪些還在嫌棄對岸的講實話真的以管窺天啊大陸汽車產業有多進步?十多年來因工作需要,時常進入大陸車廠從兩光到無言到5年前遠超台灣車廠水準光設備、研究、品質早已超越本土國產車2017曾在大陸司機口中聽到『要他買納牌車,他情願買他們自有品牌車,因為說功能沒功能,說品質沒品質(講話中公司配的納牌S5自排還多次卡檔!自排卡檔耶…第一次領教到)』
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:個阿斗不長進還變成拖油瓶(看看我們上面的韓國,人家連新能源車都卡好位了)先進國日本韓國車給人民什麼車怎樣的優惠財務部還跟一些國家比爛台灣人民還要容忍這個華牌跟稅制嗎但是沒有改革的餘地嗎?當然有...不過沒下文囉 保護納智傑?保護裕隆?眼瞎阿其實保護的是豐田阿。要是他說粑粑好吃我想你也會吃吧
保護性關稅、貨物稅等都是妨礙市場自由競爭的因素政府需要稅收,所以課重稅反觀,如果希望扶植國內汽車製造工業不一定要拉高進口稅金,而是獎勵或是補助國內汽車製造出口,讓國產車在世界各國更有競爭力,這才更能真正扶植國產汽車工業
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:車爛還賣那麼貴!館長(恕刪) 台灣終究只能是代工王國其實台灣研發人才不少,只可惜政府不想扶持研發出一款東西,馬上就會有人仿搞到後來變成削價競爭,沒錢賺到最後就放棄研發新東西了
真會造謠台灣車市銷售一直以來都是進口車為主裕隆只是代工生產日本車台灣純國產車市占份額少貨物稅與關稅無關納智捷納黑憨粉把關稅來賴到納智捷身上真是令人大開眼界現在世界趨勢是要全面課徵碳關稅未來很多產品都會比現在貴很多製造業必須100%使用綠點的趨勢沒有核電沒有火電成本上升關稅上升到時你會慶幸現在車車好便宜
看看大陸的蔚藍 小鵬好羨慕 再看看台灣 為何不能有這樣的車場台灣的車廠就只想賺錢用老的模具 落後數個世代的設計看看Gogoro 也就無限換殼中 好像碰到了瓶頸 無法突破不想研發 只想代工 可能跟NB一樣這個地表很難找到一台NB沒有台灣人經手過的痕跡只是你不知道而已 NB有創新嘛?有 但是感覺就是從80分->90分沒當初 從無到有 那個Wow了
想的太美就算降關稅台灣商人就是可以巧立名目變相漲價...車價是降但是肯定不會如消費者預期例如:X5新車賣500 最後可能會少個10-50萬.....提升車商展間服務就好以後大家來展間改喝X0改吃牛排有錢賺哪個商人誰會嫌多?有錢賺誰不想獨斷代理不二價來個身家千億兆億....當車商吃素的嗎?甚至這些車商會覺得降關稅是政府給進口車商賺錢的福利原價照賣消費者想便宜自己去代理