ghhh65511 wrote:用駕訓班的上坡起步3千轉 一放手煞車 ....一樣沒力上不去馬上半含離合器 5~6千轉開上去 ...(恕刪) 開手排車千萬不要用半離合狀態,然後用3千轉,5~6千轉磨耗你的離合器GDB的低壓縮比造成低速扭力變小,可能是讓你在上坡時感到無力原因
不會啊,我反而覺的高轉速取向的自然進氣引擎比較怕陡坡,之前一台自然進氣開冷氣滿載停在陡坡起步碰到過,但只要3000轉放離合起步也是嘰一聲就衝上去了!渦輪車目前是沒遇到這樣的狀況,用到5~6000也太誇張了,這種狀況應該拉轉直接放離合(3000轉夠了啦)踩油門,像平地尬起步一樣的方式!含離合器反而磨的更兇.
ghhh65511 wrote:剛剛逛到有網友PO ...(恕刪) 題外話!我之前遇過更慘的狀況,上坡塞車,後車又跟的超緊,我一放煞車,車就往後滑,更糟的是我手煞車煞不住,車上又載個一百多公斤的胖哥,真希望我有第三隻腳,可以邊踩煞車邊踩油門。那次經驗,我也嚇到了!樓主的狀況,應該是低速轉速不足,渦輪不作動,導致車沒力,或者是一檔齒比較疏。(車有大改又降壓縮比嗎)
野馬GT500 wrote:路上貨車司機那麼多 拿個菸酒討教一下阿 貨車運將可能會說, 柴油引擎扭力足再加上密齒比的齒輪箱(比 STI 還要多個兩三倍的檔位), 上坡起步沒在怕, 放 clutch 就會走了.tmaxryan wrote:我之前遇過更慘的狀況,上坡塞車,後車又跟的超緊,我一放煞車,車就往後滑,更糟的是我手煞車煞不住,車上又載個一百多公斤的胖哥,真希望我有第三隻腳,可以邊踩煞車邊踩油門。 右腳同時踩兩個踏板, 這樣應該可以算變出三隻腳來囉?