簡報可以看出一個品牌有沒有自信心與經營者的思維

kenny555 wrote:
整棟打下來也就
"坳拖躲閃飄"
5個字


給點實際的看法,好嗎?評論我要幹嘛?我又沒要選總統或縣市首長。
水庫工作魚 wrote:
抱歉,你這回應仍舊似...(恕刪)

給你看看車型吧









所以你的重點就是:
在台灣,用同一個級距的車子來比銷售,銷售不好的車子就是爛?
我沒說錯吧?你可是一句一字寫得很清楚,如果你當時說(銷售好的幹嘛跟銷售差的比),我想或許會比較恰當



還有,這句話是啥意思也麻煩你說明一下,謝謝
說個笑話:

某 T 開頭日系領導品牌在他們最新一代神車上市的時候公開宣稱:

" 這一代的新 TXGX 底盤帶來更高剛性的車體外(與舊款相比提升抗扭曲剛性達60%),....."

日系品牌果真只跟自己比較,而且進步幅度是嚇死人的高!

只是...不禁要問,前一代的車體剛性到底是弱到甚麼程度啊?!
這叫廣大的前一代車主情何以堪~
BlueSky5230 wrote:
不曉得各位有沒有發現(恕刪)

誰規定產品發表不能放比較表??

產品發表就是希望大家看到這台車的優點
與其他競爭對手做比較以便讓大家更了解這台車強在哪,這種做法要被你凹成他沒高度,格局??

除非你找到產品發表上有惡意中傷或是不實比較,否則有沒有你所謂的"高度,格局",不是你說了算

產品競爭力是比較來的,你可能會說別家品牌都跟自己比,證明有進步
但你不會換角度想福特是因為跟自己根本不用比,進步大家看得到,新引擎,新變速箱,更高的剛性等..
所以他需要跟競爭對手比,讓大家知道他比別人好多少,好在哪
為什麼你不會換角度想,因為你已經先入為主,為了批評而批評

你發現其他家"似乎沒有再比較"
所以拿這個現象來貶低福特的"高度,格局"
但是先入為主往往就會忽略最簡單的道理
別人沒做我為什麼不能做
別人不比較,我做比較表,憑什麼說我沒"高度,格局"

這一大篇幅偏頗又似乎要帶風向的見解是否缺乏"高度,格局"
小田切菜 wrote:
只能說雙田的擁護者都(恕刪)


你想太少了
本田就算了
豐田攻擊力才強
日系車沒內涵, 經不起比較, 當然只能用感性的廣告帶過。

閃開讓專業的來
https://autos.yahoo.com.tw/cars-compare-result?trim_id=17800%2C17044%2C16639

在歐洲KUGA跟雙B的X3及GLC他們本來就是同級車。NEW KUGA 2.0T 250匹馬力旗艦價位37000歐元跟X3 2.0i 價格37600元, 價位差不多。

你也可以把日系車打上去比較, 看能不能達到這種水準。
性能真的差很遠, 個人不買日系車, 就是因為日系車經不起考驗及比較
價格又不便宜, 才不想幫他們出廣告費呢, 另外我又不要開一個自晦銷量高的計程車品牌


BlueSky5230 wrote:
不曉得各位有沒有發現(恕刪)
樓主看的出是理想主義者
你只適合在原本銷售領先的公司
但輪的到你來行銷嗎

要負責陌生開發的行銷公司用你應該會倒


不能跟其他產品比較
要維持風骨高度
只能跟自己比
就算消費者不知道差異也沒關係
不用告知消費者我們跟產品A比起來好再哪
差異在哪
好東西一定會有人自己就知道的

嗯..佛系行銷
公司提早成佛
zxcvb4451 wrote:
給你看看車型吧所以你(恕刪)


人的耐心是有限度的。

[銷售量"好"的幹嘛跟"爛"的比較],這句沒毛病啊,感謝你幫我畫出來。

該句子中好與爛都是形容銷售量,而形容銷售量的用詞哪容他人置喙,況且我已解釋這麼多,若再看不懂就是中文程度的問題,愛莫能助。

[在台灣,用同一個級距的車子來比銷售,銷售不好的車子就是爛?]這句是你寫的,理解力堪憂。

我個人完全沒提到車子爛不爛,因為車子好或爛相當主觀,重點是放在銷售量"好"跟"爛"的行銷差異上,該議題就有討論價值,而且是回覆樓主,前面寫這麼詳盡,如果你還是不明白,國文老師就真的要流淚了。

另外我沒有向你說明任何事情的義務,那是回覆別人的,你可能要慢慢等。
BlueSky5230 wrote:
簡報可以看出一個品牌有沒有自信心與經營者的思維


好吧,文字隨人寫,話隨人講

但是用車人,可就不是這樣喔,都麻比來比去
日系並不會趨下風啊
zxcvb4451 wrote:
給你看看車型吧所以你(恕刪)


再凹就
很難看
是你沒看懂
在討論銷售量
行銷方式
回樓主
產品比較本來就
與格局或高度
無關
只跟策略
有關
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