這個暖心的故事要從大概要從一個多月前開始說起，某天下午收到了福特公關寄來的新聞稿，主要內容是今年適逢福特六和在台灣成立的第五十年，為了慶祝這個難得的時刻，福特六和與其公關團隊規劃了一個媒體同業與福特精彩故事集的活動專案，希望先行集結汽車線媒體與Ford品牌的各種回憶與精彩故事，通常這種情況呢，車版編輯的習慣是進入閱後即焚模式，因為這與新車市場無關，加上剛好前陣子試車跟影片拍攝的量頗多，一時之間就也忘了這件事，然後呢...
公關公司負責媒體聯絡的窗口傳來訊息，不厭其煩地
最後發現真的躲不掉了，只好厚著臉皮寫一下自己在進入產業之後、與福特六和一些印象中比較特別的故事，大家輕鬆點當作趣聞看看就好，那就開始吧。
- Ford Telstar
- 福特天王星
個人本身與福特的淵源，要從國產第二代天王星（Telstar）開始，這台車並非小編擁有，畢竟那時候我還在媽媽十塊，這車是親戚從朋友那邊購入，還記得小時候第一次看到的時候，車況極佳、鈑金漆面堪稱完美，然後就這樣過了幾年，等自己擁有駕照之後，天王星倒也開沒幾次，直到當兵之後，因為這台車基本上處於閒置狀態，往返營區或者放假回家都是我在使用，那時記憶最深刻的是，由於是化油器版本，所以發動之後都要先拉起「Q鈕」（台語，中文是指阻風門），熱車完畢之後轉速才會降至正常，加上放假往返台北宜蘭只有北宜公路可走（國道5號還未開通），每每開著剩沒多少胎紋的Telstar行駛在晚上沒什麼照明的九彎十八拐，真的是蠻刺激的（希望大家不要罵，義務役阿兵哥沒錢換輪胎）；再接下來這台車就被扔在河濱路旁任由風吹雨淋，在疏於照顧的情況下東壞西壞難免，當然最終就是難逃報廢命運。
（圖片擷取自Youtube，天王星電視廣告）
2006年初退伍進入雜誌社擔任文字編輯之後，也算一圓年少時對於試車編輯的夢想，只要有車開，不論是大改款或只是新年式，就算只能幫忙移車都感到很興奮，還記得某次截稿前的一個週六，總編問說要不要一起去中壢拿車，什麼也沒問就跟著出門，到了現場才知道原來要試駕的是Mondeo ST220，原廠設定226匹最大馬力配上六速手排變速箱，因為實在太菜了只能在拍照時幫忙移車喬角度，但對一個菜鳥編輯而言，小時候只能在雜誌上閱讀過過乾癮的車，有一天居然可以實際開到確實讓人很難忘懷。
說到這裡，其實福特六和這麼多年，至少在我進入產業之後，對於相關性能產品的導入也算是積極，印象中除了Mondeo ST220之外，就屬歷代Focus ST家族最受年輕人喜愛，時至今日，除了初代Focus ST170的引進我還在
既然說到Focus，有個小故事也可以跟大家分享，最早在雜誌社擔任菜鳥編輯時，不論是拍照或者文字撰寫都要層層審核，主編、總編再到社長看過，截稿前只要桌上電話響起，我就準備到社長辦公室「拉正」，不是拍得不好就是寫得太爛，所以在職涯初期有一段時間，其實自己很怕試車，一直到2008年二代Focus小改款，試車文章完成後一樣上交，然後一樣電話響起被叫去社長辦公室，但迎接我的並不是責難，而是說這次的圖/文處理得不錯，希望繼續保持，從那次之後就比較有信心繼續待在試車編輯這個崗位騙吃騙喝。
說起來在智慧型手機還沒有普及的年代，很少有機會可以隨時紀錄一下自己的工作，這些照片都是雜誌社攝影同事順手用相機拍的，幸好他把對焦點設在Mustang上。
這張照片雖然跟試車沒什麼關係，這拍攝的時間背景是2011年底在Ranger泰國海外試駕的時候由艾薩克學長隨手記錄下來的，因為找照片的時候問他有沒有以前的舊照，他說我在照片當中，但其實我自己也沒發覺，說起來當時我們都還在雜誌社任職，記得Ranger海外試駕後不久，我就到01車版報到。
- 環島油耗記錄照
- Focus TDCi儀表
由於福特六和在國內的歷史悠久，加上擁有不少國產車型的關係，所以職業生涯中一定會試駕到福特新車，照片的背景是三代Focus TDCi的環島油耗測試，相信01的資深網友們一定還記得早期很愛進行環島油耗測試，開到三更半夜也是常有的事，當天記得是從台北一路殺到台東，中間換手休息時順手記錄的，都已經開到天黑了剩餘里程還可以跑737公里，是誰說油耗測試很輕鬆的我保證不掐死他。
誰能想到一台小小的Fiesta可以擠進五位編輯部同事，馬克大大那時候還沒有滿頭白髮，也算是小鮮肉一枚
