討論群組
小惡魔市集 悅遊日本 活動報導
我要回覆
Jimmy419
Jimmy419
4835分
樓主
Jimmy419
Jimmy419
個人積分：4835分
文章編號：44781449

其實台本並沒有偷CR-V四代的保桿內鐵

  • 2013-07-04 19:45
  • 26104
很多人看到網路上有販賣CR-V的內鐵 一直撻伐台本連這東西也偷

事實上並台本也不能算偷,因為JDM的CR-V RM系也是沒有後保內鐵

我從HONDA EPC查詢的結果,日規CR-V在料件系統上確實是沒有內鐵,不過美國確實是有的

按照01傳統,有圖有真相

此為日本EPC系統查詢,零件上前保內鐵是小的
其實台本並沒有偷CR-V四代的保桿內鐵


此為美國零件商查詢,零件項目前保內鐵較大
其實台本並沒有偷CR-V四代的保桿內鐵


此為日本EPC系統查詢,零件上確實沒有後保內鐵
其實台本並沒有偷CR-V四代的保桿內鐵


此為美國零件商查詢,零件項目後保有內鐵
其實台本並沒有偷CR-V四代的保桿內鐵


這是小弟目前手上有的HONDA日本的EPC資料
其實台本並沒有偷CR-V四代的保桿內鐵

因此市場上商家賣的後保內鐵一定都是美規,我也沒看過有人賣日規
在此分享此訊息各大家!!
2013-07-04 19:45 #1
文章關鍵字
臺本 保桿內鐵
oda1974
oda1974
27分
2樓
oda1974
oda1974
個人積分：27分
文章編號：44781565
Jimmy419 wrote:
很多人看到網路上有販...(恕刪)


印象是美國因法規規定需要有保桿內鐵
為符合當地法規,必須有這樣的東西才能販售
2013-07-04 19:54 #2
愛木
愛木
452分
3樓
愛木
愛木
個人積分：452分
文章編號：44783253
Jimmy419 wrote:
很多人看到網路上有販...(恕刪)


偷安全配件是最要不得的，只有美國人是人？
不安全就是不安全，再加偷料這就是苯質車。
解釋這麼多幹嘛？那頭又塔有內鐵又賣的更便宜也是應該的？
2013-07-04 21:34 #3
Jimmy419
Jimmy419
4835分
樓主
Jimmy419
Jimmy419
個人積分：4835分
文章編號：44783726

愛木 wrote:
偷安全配件是最要不得...(恕刪)


對您來說它就是偷

但至少我待在日本時 沒人質疑過這裡車子的安全性!!

又HONDA日規車種沒有內鐵 依然通過撞擊測試 這才是日本人所認同的點

還是您認為在日本沒內鐵CR-V 和RAV4對撞 一定是CR-V死比較慘?

很抱歉,就算在日本我也沒勇氣坐上去親身去測試撞擊後的結果,所以我選擇相信撞擊後的數據!!
2013-07-04 21:59 #4
atoss888
atoss888
4171分
5樓
atoss888
atoss888
個人積分：4171分
文章編號：44784437

Jimmy419 wrote:

對您來說它就是偷

但至少我待在日本時 沒人質疑過這裡車子的安全性!!

又HONDA日規車種沒有內鐵 依然通過撞擊測試 這才是日本人所認同的點

還是您認為在日本沒內鐵CR-V 和RAV4對撞 一定是CR-V死比較慘?

很抱歉,就算在日本我也沒勇氣坐上去親身去測試撞擊後的結果,所以我選擇相信撞擊後的數據!!


HONDA日規車種沒有內鐵 依然通過撞擊測試?????

阿是有做後撞測試嗎? 沒有吧.

2013-07-04 22:34 #5
品茗
品茗
1642分
6樓
品茗
品茗
個人積分：1642分
文章編號：44784688
就某國情來講，三個國家的法規與用車情況不同，美規確實對低速撞擊有規範，而日規沒有要求，但這兩個國家都有一個共同點，就是車價便宜，國民所得高，相對而言，台灣的車價高，國民所得不如前兩者，再來看內鐵，前兩國撞了嚴重一點就換車，因為修車不划算，而台灣會因車價高的關係，注重低速撞擊(可以減少修復支出)，所以台灣對於內鐵很在意，就一定也不為過了
總之.........台灣賣的車要安全，只能靠修法......
2013-07-04 22:47 #6
kellylin
kellylin
197分
7樓
kellylin
kellylin
個人積分：197分
文章編號：44784908
確實因應美規撞擊法規車輛後保一定會有內鐵,不然一定測試不通過,美規的前保也比日規大隻,有圖可以比較.我看過美規FIT後保也有內鐵,不過後保就會比較突出因為裡面要塞內鐵.外觀來說比較沒那麼好看.台製的當然可以改囉不過裝了美規內鐵,後保也要換成美規,不然安裝了內鐵原來的保桿裝不進去,不然就犧牲外觀好了裝內鐵不裝後保.這樣就不會被內X哥酸了..不過這樣內鐵都露出來了就不叫內鐵叫外鐵..還是會被酸..


台灣現在車輛只要不是美規或是歐規都是沒有後內鐵的.我想大概車廠都用日規條件給台灣車吧.
台灣的國產車幾乎都不是號稱美規.只有獨特的COSTDOWN的台規.
台灣甚麼都不厲害COSTDOWN獨步全球.

oda1974 wrote:
印象是美國因法規規定...(恕刪)
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン
2013-07-04 22:57 #7
soso5201
soso5201
21分
8樓
soso5201
soso5201
個人積分：21分
文章編號：44785317
台苯只要台灣法律沒規定要裝，
一定會省掉的，
像C9，在歐美有內鐵，日本沒上市，
結果到台灣內鐵還是被偷掉了!


2013-07-04 23:14 #8
atoss888
atoss888
4171分
9樓
atoss888
atoss888
個人積分：4171分
文章編號：44785367

kellylin wrote:
確實因應美規撞擊法規...(恕刪)





台灣現在車輛只要不是美規或是歐規都是沒有後內鐵的????

你確定??

日規車除了honda外很多都是有後保鋼梁的..

honda 也不是全部的車都沒後保鋼梁 (選擇性偷料??)
2013-07-04 23:16 #9
Jimmy419
Jimmy419
4835分
樓主
Jimmy419
Jimmy419
個人積分：4835分
文章編號：44785792
atoss888 wrote:
台灣現在車輛只要不是美規或是歐規都是沒有後內鐵的????

你確定??

日規車除了honda外很多都是有後保鋼梁的..

honda 也不是全部的車都沒後保鋼梁 (選擇性偷料??)...(恕刪)


您確定HONDA日本 會選擇性偷料?要不要看看新上市的車種如您所說!?

台灣我不清楚,但日本是推行歩行者傷害減輕 因此前方不會製作大型內鐵,車身採潰縮車體以減輕事故的傷害.

在本田官方有詳細記載 新的車體結構與步行者保護措施 (無法解讀的話請自行尋找翻譯)
http://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/injury-reduction/

http://www.honda.co.jp/tech/auto/compatibility/topic1/

另TOYATA也是推行歩行者保護策略,在日本RAV4上依然不會看到大型凸出內鐵


另外美國法規有很多地方與其他國家不同,小弟我在美國讀書3年工作2年 有幸購買W203 C32
美規MB前寶左右兩側都配有黃色反光片,其用意是增加夜晚辨識度,又美規MB於手套箱內都有一部行車紀錄電腦,該2樣物品是歐規MB不會有的,所以意味著德國MB除了在美國之外其他都偷料?

美國到現在在某些州依然可在車頭裝置金屬保桿,所以這是先進還是退步!?

我想台灣之所以會立法禁止加裝前金屬保桿就是有其用意,此法成立時應該很多內鐵擁護者跳腳吧!!
2013-07-04 23:33 #10
我要回覆

小惡魔廣編特輯

防霾紗窗怎麼挑?吸附力是關鍵!世界級的抗敏防霾紗窗Poll-Tex普特絲
LG Styler 第二代蒸氣電子衣櫥-極淨護衣 品味如新
vivo X200 Pro 蔡司影像旗艦 從人像到望遠一機搞定！v.s. Samsung S25 Ultra
Samsung Galaxy A56｜A36｜A26 5G 螢幕效能全進化、影音創作者的高性價比首選！
文章分享
加入好友名單
取消 確定
評分
取消 確定
評分
取消 確定
複製連結
複製
留言回報
取消 確定

今日熱門文章　網友點擊推薦！