若要提到國產車廠當中誰自主研發能力最強，中華汽車CMC說自己是第二，應該沒有其他人敢說自己是第一，畢竟母廠不給力的狀況下，CMC確實不得不自立自強，可以說是長久下來的形勢所逼，但也正因為經歷過了很長一段的寒徹骨，才有如今的撲鼻香。從之前大改款的Zinger應該就不難看出CMC想要迎頭趕上的意圖，舊產品本身與銷售數量來看，也確實相當成功，而如今這個震驚世人的角色，則是落到了中華汽車產品最重要的產品身上，也就是大家所熟知的菱利Veryca。
本次的大改款不僅內外觀、動力系統全面升級，就連使用多年的車名也一併更改，以J Space之名取代Veryca，強調的當然就是空間的進步，而J則是代表了多重的意義，包括Joy享樂、Job工作等這兩大主要目標，不得不說相當的貼切。外觀上的變化大家可以自行端詳，但我們只要知道本車車寬加大了許多，來到1685mm的水準，一舉超越Toyota Town Ace車系，意圖明顯到直接不演了，但對於消費者來說無疑是一大福音，畢竟這類客貨兩用車，空間就是王道。
內裝方面全車系直接標配10.25吋數位儀表，廂車則是可以額外選配具備觸控螢幕的中控主機，不僅可以支援智慧手機連結，更具備了360度環景攝影系統，讓本來就足夠好鑽好停的J Space更加如虎添翼。另一方面，J Space本次的另一大賣點便是導入了ADAS駕駛輔助系統，擁有全速域ACC與45km/h以上可以作動的LKA車道置中功能，達成了廣義上的Level 2半自動駕駛，重點是又再次超越了TSS的等級，簡直就是集十種武器於一身的超級武器霸王，就問你怕不怕。
此外，倘若各位選擇的是自排變速箱的車款，那麼改為線傳排檔桿之後，原先排檔桿的位置被徹底解放，讓前座區域呈現連通式的配置，讓右腳空間可以更為解放，對於司機大哥來說真的是一種救贖。既然提到了自排，那讓我們來看一下本次J Space最大的賣點─動力系統。搭載了全新的1.5升引擎與八速自排變速箱讓本車就配置上來看已經是乘用車的水準，同時引擎用上了正時鍊條取代正時皮帶，原廠並宣稱極其耐用，甚至無須更換，身為BMW車主感到憤怒！實際輸出方面J Space擁有107匹/13.7公斤米的最大出力，比起Veryca馬力更為提升，扭力則與Town Ace相同。
變速箱方面改換成八速自排之後，最大的升級之處便在於高速巡航的轉速，跟以往的四速自排或是五速手排相比，都可以掉約莫500轉，時速110km/h大約僅有2000出頭，可以消弭掉過往巡航轉速過高所造成的噪音與震動，行路舒適性大為升級。當然本具變速箱的換檔則是為了載貨考量進行調校，因此換檔時間都較往後延，基本上都會拉轉之後再進行升檔，為得就是讓扭力可以盡情釋放，換檔速度也較為緩慢，頓挫也略大一些，但是能把八速自排變速箱裝到J Space的底盤當中，就已經堪稱工業上的奇蹟了，要求自然也不能這麼高。
感謝分享&介紹，CMC J Space五人座廂車 讚的啦 
