中華CMC Zinger Pick Up 三開型試駕|回歸商用本質,走進頭家的心!

比起短車頭貨車,這台舒適性更高也更安全,不然小貨車跑國道真的很可怕,覺得中華這台很讚啊
車頭長就表示載貨空間少
買這種車的人會因為安全考慮長車頭?
如果硬要用2.4升引擎,zinger的4G69是一代Outlander用的,既然Outlander也要換世代換引擎,那拿這顆4G12 裝在zinger 上不好嗎?現在的韓國五速自排不會更順嗎?真搞不懂中華車再想什麼?
修整外殼降級用瀋陽航天4G69引擎有更好賺嗎?
買各國材料組裝賣車,算是嚴家的看家本領,但也賺了那麼多年,用上好一點料少賺些回饋消費者不好嗎?難怪嚴董英年早逝。唉……
999dhyan
現在是掛中華的標誌
又不是每個人都需要3.5頓的貨卡,這種小貨車其實滿方便的,Zinger pickup能這樣改也滿特別的不覺得嗎
nu1880 wrote:
車頭長就表示載貨空間少
買這種車的人會因為安全考慮長車頭?

自己買貨車不能買更安全的嗎?
四門、五公尺左右車長、售價80萬以下一定賣到翻掉。
感謝樓主試駕分享!!
Zinger Pick Up 的設計感覺廣用性又更高
三開也真的是很加分
p6666669 wrote:
中華汽車CMC在商用車的產品線少了一款3.5噸貨車。(恕刪)

以前同集團的超級好馬、勁旺、勁勇就是正3.5噸貨車,被自家的堅達和後來的豐田黛娜、五十鈴N系列偽3.5噸打趴了。
CMC Zinger Pick Up 網路好評不少呀,但在3月份僅僅售出78台呀
如果他有四門就更完美了,可惜只有兩門
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