pchmbb78 wrote:所以你還是聽不懂別...(恕刪)
A大說的沒錯，
1.
原廠外廠都有高手，也都有很雷的
一堆原廠技師外面開保養廠自己賺，就是這麼來的
2.
油電車現況小眾是事實，但也沒小眾到*法系車*那樣小眾
連法系車都有專業、可靠外廠維修，油電車當然更多，
更何況全球車廠一致往油電技術發展，絕對會走量
不是只有豐田在搞油電，修不了油電的外廠自然被時代淘汰
這是新技術發展的必然
國產神a油電上市後有能力的廠商會更多，
要中古料、海外叫料、殺肉件、原廠料都會一應俱全
真的可以放心，新技術的普及化過程就是如此
3.
就連現在，FB.Google很容易找到專門更新油電套件的外廠，
價格也便宜很多，
當然不可能要求*現在*油電車的外廠維修普及度
跟汽油車一樣遍地開花，畢竟汽油技術少說也存在100多年了
但少不代表沒有，也不代表一定要回原廠整組換
4.
再說，
原廠維修保養價，相當有競爭力，逛一圈hybrid社團就可以查證
如果原廠可以妥善處理的事，也不需要外廠來處理
希望有解答p大的疑慮
