amachi wrote:
你要搞清楚氫能車有兩種,有前景的是氫燃料電池車,
一直說氫燃料?拜託做點功課再來好嗎?
我可以很肯定的告訴你
他根本聽不懂你跟他說的問題
他從頭到尾就沒搞清楚何謂氫燃料何謂氫燃料電池
所以你根本無法瞭解他說得是氫燃料還是氫燃料電池
況且他連氫燃料電池的原理都搞錯了
你還能寄望他能說些什麼正確的訊息嗎?

alamith wrote:
沒說清楚氫燃料"電池"是我偷懶,引起誤會,抱歉。但重申;從第一頁到這,我提到BMW只有一次
連結放的內容也全部不是"氫內燃引擎"
那是BMW失敗的嘗試
文章我也看過
所以哪怕只要隨便看一下我放過的聯結
都會發現
說的絕不是"氫內然引擎"
所以是我刻意誤導?還是???
alamith wrote:
6~"說的是氫燃料動力,不是電動車。"除了一開始舉例電動車以外,說的都是氫燃料動力。即便電動車也沒比油電車簡單到哪。
js1657216 wrote:
不管甚麼技術,買得到跟買得起才是重點。這個世界並非理想與道德支配的世界,一個技術會不會被量產是取決利益分配的問題。目前看來是氫電池跟油商利益衝突,油電引擎讓油商尚可接受。
2012-04-26 11:24 by alamith 沒說清楚氫燃料"電池"是我偷懶,引起誤會,抱歉。但重申;從第一頁到這,我提到BMW只有一次
連結放的內容也全部不是"氫內燃引擎"
那是BMW失敗的嘗試
文章我也看過
所以哪怕只要隨便看一下我放過的聯結
都會發現
說的絕不是"氫內然引擎"
所以是我刻意誤導?還是???
氫燃料電池名字不是我取的
即便沒然燃燒還是叫氫燃料電池
或閣下所指燃料電池另有他物
不是用氫?
敢情還有意見
只好改成2015年豐田和賓士即將上市的替代能源方案
OK?
若還要在這裏著墨,少陪,請自便。
當初T車獨排眾議做了油電
有人說被嘲笑
到現在成績斐然
該說有眼光嗎?
那現在T車和賓士這兩家具指標性的車廠說好的2015沒眼光?很隨性?
怎麼就有人說是發想、幻想、不切實際?
改變能源的使用當然不是簡單的事
諸多政策和硬體都得配合
所以準備2015上市新汽車能源的這兩家公司都吹牛?
到時候環境、硬體還是跟現在一樣?
說油電過渡是一回事
是說在這......光過渡兩字
就足以深深刺傷某些特定族群的自尊?
最後
那位一直說抹黑的大佬
你也沒提出任何具體或有建設性的東西
老跟在別人的話後面
一點創意都沒有
還有點無賴
也搞了一天
我會在這打住
不管天才還是欠教育
該怎麼砲怎麼砲
該怎麼鞭怎麼鞭
請隨意
我沒意見