怎會感覺8AT(RAV4)比E-CVT(豐田油電)好?

SKLau wrote:
好像不少人感覺8AT...(恕刪)

入手RAV4 2WD HYBRID兩個月了

再好好研究E-CVT之後 真的發現這套行星齒輪組真的不簡單
比起帶狀CVT更是智慧結晶

不少人以為名稱裡面有CVT就以為是那一套雙錐筒結構
殊不知 油電配上行星齒輪 擁有優異的動力分配
不浪費任何一絲能量 才能創造高性能+低耗能 雙重個性的油電系統

當初入手一個月 就覺得買TOYOTA不買油電真的很可惜

現在覺得買TOYOTA不買油電真的會後悔

ECVT和CVT的區別?
chernann wrote:
說這麼多,沒用啦!!(恕刪)

全新Multi Stage Hybrid多段式油電複合動力系統
全新Multi Stage Hybrid多段式油電複合動力系統開發宗旨為 – 打造出更具駕馭樂趣的Hybrid系統,不僅擁有隨傳隨到的動力輸出,同時在性能及節能間取得最佳平衡。系統也結合Full Hybrid科技的元素,包括一具3.5升汽油引擎、高性能永磁電動馬達及鋰離子電池,並在Hybrid變速系統後端加上一具4速自排變速箱。其中,永磁電動馬達能創造比傳統引擎更強而有力的加速,而自排變速箱的設計則讓引擎能及時反應駕駛意圖

Multi Stage Hybrid多段式油電複合動力系統

這套系統本體也是e-CVT只是後端又加了一具4AT好嗎?

主要也是為了創造更多駕馭樂趣的Hybrid系統

請多做功課
E-CVT 有開過油電就知道 沒有傳統變速箱變檔的頓挫 一路上直線加速 爽度增加很多
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!