Point of no return - 2/21北宜事故

erictaco wrote:
哪位可以說明一下,正常時速如何把車撞成這樣


在合於限速下,雙方的相對速度也有80,這樣的速度撞擊會不會把車撞爛我不知道,我不是車輛結構工程師,你是嗎?
CCRen wrote:
RV是順順的騎、輕鬆...(恕刪)

我是用藍芽耳機,
聽著神盾,
就慢騎。
以前沒有國5,回花蓮都開車走中橫

後來有了國5,都改走國5,所以很少經過北宜,除非國5大塞

開車走北宜,就是砂石車緊逼,安全一字訣,"讓"就對了

去年跟老同學想在40歲前瘋狂一次,我們騎gogoro逆時針環島一圈,經過北宜就是這次想說的重點

北宜,就是賽道,超跑、改裝車、重機、改裝車、甚至原廠胎的原廠125都有在飆,難道不危險?

不管哪一個賽車場,最注重的就是"安全",套YT說的,要飆就上賽道

這種影響用路人安全的行為,政府祭出區間測速,廣設照相機,我一點都不覺得哪裡有問題

嚴格要說的話,真的是為了那些自私的人,還要花人民的納稅錢去做制止

北宜是馬路,不是賽道,要賽車,有專門的賽車場可以去飆

沒有去賽道的錢,就不要飆
greatsteve1201 wrote:
我是用藍芽耳機,
聽著神盾,
就慢騎。


問題就是自由自在慢慢騎會超速,必須用很大的心力去控制車速,這個我在台七乙在北宜目前那段區間都試過,連排到較高檔位用滑的都會超速,這個速限本身就不太合理

其實許多事故的肇因,往往是駕駛人的分心不專心、挑戰超過自己能力的極限、或是道路設計有問題、天候地形等因素,只是在台灣,事故往往都被條件反射認定是車速....算了說多了也沒用,不說了
CCRen wrote:
在合於限速下,雙方的(恕刪)


所以你認定是對撞囉?

講的你在現場一樣,不如直接告訴大家是誰逆向好嗎?
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
CCRen wrote:
問題就是自由自在慢慢(恕刪)


無法讓車發揮就是速限設計有問題?

你可以去賽道啊~那邊速限放很寬

北宜很多彎時速必須降到40km/h以下,才能讓全部車種"安全"過彎
這條路不是只開給機車走吧...何必只考量機車使用呢
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
現在山上一堆猴子少去為妙,很久沒去北宜了。猴子多、路況差、鳥不拉屎的路限速又跟烏龜一樣,這種地方真的沒啥興趣...不知道為啥還是有一堆人去(台7乙也一樣)
改騎自行車, 不用盯著儀錶板, 真RV, 順便可以體驗呼嘯而過的重機帶來的感覺

至於多少速度撞上, 可以參考這影片
https://www.youtube.com/watch?v=GWm6FROolvo&t=426s&has_verified=1


CCRen wrote:
RV是順順的騎、輕鬆的騎,不是要時時刻刻盯著儀表板、動不動要剎車控制車速、緊繃精神深怕不小心超速,這樣騎超累的,而且很危險,沒辦法專心騎車看前方路況
erictaco wrote:
無法讓車發揮就是速限(恕刪)

通常對於這種人大家就別浪費時間和他講理了,生命時間寶貴要用在別的地方上
我還願意花時間引他的言真的是對他極大的恩惠了
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
CCRen wrote:
問題就是自由自在慢慢騎會超速,必須用很大的心力去控制車速,這個我在台七乙在北宜目前那段區間都試過,連排到較高檔位用滑的都會超速,這個速限本身就不太合理

其實許多事故的肇因,往往是駕駛人的分心不專心、挑戰超過自己能力的極限、或是道路設計有問題、天候地形等因素,只是在台灣,事故往往都被條件反射認定是車速....算了說多了也沒用,不說了


不用解釋這麼多,生在籠中的鳥認為飛翔是一種病

如有不理解台灣速限問題在哪的人可以參考火花羅的影片
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