【國內新訊】大改款BMW X1、iX1預售正式展開,建議售價190~222萬元起,純電里程達440公里!

【國內新訊】大改款BMW X1、iX1預售正式展開,建議售價190~222萬元起,純電里程達440公里!
全新大改款的第三代BMW X1於今年6月正式於海外發表,除了標準的燃油車款之外,純電的iX1也聯袂亮相,BMW台灣總代理汎德汽車也在最快的時間將這兩部品牌最小的SUV導入,並於今日(10/12)開啟國內的預售活動,X1會導入兩款汽油車型,分別為18i、20i,且都為X-Line車型,建議售價為190萬與212萬,純電版本的iX1建議售價則為222萬元起,也是車系的性能之巔。

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自2009年上市以來,BMW X1即以前衛俐落的外型與靈活的空間機能性,在全球市場受到消費者的歡迎,直至2021年,X1更於全球銷售超過190萬部,穩坐同級距豪華運動休旅寶座。全新的第三代X1透過更別出心裁的外觀設計吸引大家的目光,在鮮明的肌理線條搭配更為放大的車身輪廓,一體式雙腎型水箱護罩變得更大,加上如同小改款3系列的新造型LED頭燈組,整體看起來確實相當搶眼。車尾方面大改款的X1車系鈑金線條變得更加銳利,尾燈同樣經過重新詮釋,較上一代看起來更具侵略感,整部車也更具運動化跑格。至於首款BMW iX1更擁有專屬BMW i藍色飾條細緻點綴,細膩描繪純電豪華氛圍。

【國內新訊】大改款BMW X1、iX1預售正式展開,建議售價190~222萬元起,純電里程達440公里!
新世代設計語彙由外觀延續到車內,搭載品牌最新的雙懸浮式曲面螢幕(10.25吋儀表+10.7中控螢幕)、ID8的使用者互動介面、智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0等,展演貼近人性且直覺的用車生活。此外,X1全車系也都將會搭載Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,配備有主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助以及自動停車與倒車輔助系統等功能,為駕馭過程打造強大的安全後盾,當然也會符合Level 2半自動駕駛輔助標準。

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第三代X1的車格來到了4500 x 1845 x 1642mm,軸距則是有2692mm的水準,放大的車格也代表同步提升的車室空間,全新世代的X1與iX1擁有更為寬敞的五人舒適座艙與開闊頭部空間表現,透過精練的手法鋪陳懸浮式中央鞍座以及高質感鏤空造型門把,將時尚前衛氛圍鮮明刻劃,Sensatec透氣皮質儀錶檯包覆及座椅細膩堆砌精緻風格,雙前座電動調整含駕駛座記憶功能與豪華型雙區恆溫空調,完美打造出舒適愜意車室氛圍。而在空間機能性也大幅進化,X1擁有同級最大的540公升行李廂容積,透過可傾倒椅背最高能擴充至1600公升,搭配便利的電動尾門啟閉功能與尾門感應式啟閉功能,讓車主能輕鬆裝卸物品。

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BMW X1 sDrive18i與X1 sDrive20i兩種車型皆搭載1.5升直列三缸汽油引擎與Steptronic七速雙離合器自手排變速箱,最高擁有156匹與24.4公斤米的最大動力輸出,其中20i更首度導入全新第二代48V輕油電系統,可於全油門急加速時啟動eBoost提供額外19匹馬力輔助。純電版本的iX1採用全新第五代eDrive電能科技,搭配總容量達到66.5kWh的鋰電池模組,前後軸雙馬達可以提供313匹的最大馬力,以及50.3公斤米的最大扭力,0~100km/h加速僅需5.6秒,最高續航里程可達440km(WLTP測試標準)。iX1最高可支援130kW的充電功率,透過BMW i高速充電站,iX1 xDrive30只要充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程,10~80%電量約需要29分鐘。

全新世代BMW X1、全新首款BMW iX1預售參考價
車型 預售參考價
BMW X1 sDrive18i xLine 190萬元
BMW X1 sDrive20i xLine 212萬元
BMW iX1 xDrive30 xLine 222萬元
大改款 X1 不錯看!全新設計語彙內裝更是讚!曲面螢幕、中空中島、直立式手機無線充電版都是我很喜歡的設計,也讓車室看起來更為簡潔
磯崎 wrote:
全新大改款的第三代B...(恕刪)

價格不貴,以前第一代23d跟第一代小改25d的價格一個230以上,一個250左右。
kentwgg2000
持續跟隨 Nokia 的腳步
BMW的電車做的相對超值、i4也是這樣(可惜機械車位無法承受車重…)
東瀛神無月
請問現在買電車可以在家裝充電樁嗎?否則真是太不方便了。
jiahan
回樓上的,一定是可以,關鍵是要花多少錢,社區大樓同不同意罷了...
好看耶!價格也很甜😍
磯崎 wrote:
全新大改款的第三代B...(恕刪)

大改款 X1外型真不錯看
可是性能是不是太溫和?
希望能有感應電動尾門及抬頭顯示器
jacob52011
有感應尾門啊
說個神奇的市場狀況,大陸7月剛出了大改款前的新年式,然後現在行情就折40萬台幣,滿配賣111萬。

BMW的賣點竟然是便宜大碗(陸版舊款X1 2780毫米軸距)。
kentwgg2000
大陸消費者不是吃素的,且大陸汽車商場比台灣競爭多很多,X1這種小空間車,自然要降價配滿,才有機會入中國人的眼
kira7887
kentwgg2000X1在BBA同級車裡面確實算CP值出類拔萃的,空間特別大、動力也尚可。
好看的車頭,車尾沒那麼強烈
真的搞不懂 BMW ,

明明新 X1可以設計得,

這麼漂亮有型,

新 M2 卻搞得像山寨土砲?

還是主力設計師專注於 X 系列,

M2 只剩下實習設計師或工讀生?

同一年推出的新產品,

風格與質感差這麼多?

還是高層制服組在內鬥?

頭殼拱丟的症狀,

未來可能是 BMW 的新常態了嗎?
caesar0054
那賓士設計師不是都剩工讀生?家族式外觀[這我不行]
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