沒差啦~~台灣就是這樣會買還是會買,不會買的配備全上還是不會買我買SS之前也很在意那些主被動安全配備,結果還是甚麼都沒有的SS...換個方向想至少不會車老了那些東西東壞西壞...SUZUKI的好不再花俏的配備,要擁有才會知道他好在哪裡,一切不語言表阿
蘋果愛好者 wrote:所以呢?什麼都給可...(恕刪) 只有「一線品牌」加上這些進階主動安全配備才有銷售量保證。TOYOTA RAV4 三月掛牌將近 3000 輛就是明證!「二線品牌」加上這些配備當然也是好事,但還不如先將妥善率、後勤維修、車主口碑搞好來的實在。FOCUS 蜜月期才剛開始,就已經快看到尾聲...VW GOLF 以上,SKODA OCTAVIA 以上才有 CP 值,預算型車主受的了 15000 公里回廠保養就看到變速箱漏油,以及各個零件的高昂維修費用嗎?(別忘記歐系車維修工時才是大坑)(VW 第一次免費保養很爽,車子頂起來看到油漬就消火了)
wonly wrote:日本賣的Suzuki真的太花俏了一堆ACC AEB 環景鏡頭…的配備真的很擔心日本人,怎麼面對配備壞掉的風險?還是台灣務實多了,能減則減,車主100%專注開車就非常安全...(恕刪) 本日最中肯!
MYSTJ999 wrote:預算型車主受的了 15000 公里回廠保養就看到變速箱漏油,以及各個零件的高昂維修費用嗎?(別忘記歐系車維修工時才是大坑)(VW 第一次免費保養很爽,車子頂起來看到油漬就消火了) 偏偏就是有預算型車主開到5年60000公里每年保養一次也都只付正常保養費看到你寫這些東西也只能搖搖頭截圖轉貼群組讓大家笑一笑對了你Skoda買了沒?
wonly wrote:偏偏就是有預算型車...(恕刪) 喔,我家有 2018 TIGUAN 400TDI。前幾天 15000 公里保養,頂起來看變速箱果然漏油了...雖然保固內免費處理,但是要留車四、五天,一般人吃的消嗎?另外,我家也有 SKODA YETI,怎麼了嗎?