【國內新訊】Suzuki舉辦Allgrip體驗會,共同感受四驅系統帶來的安心駕馭,北中南活動即刻開跑!

【國內新訊】Suzuki舉辦Allgrip體驗會,共同感受四驅系統帶來的安心駕馭,北中南活動即刻開跑!
全新大改款的Suzuki S-Cross(原SX4)於日前正式在國內發表,並在很短的時間內就安排了媒體公辦試駕,為了進一步增添消費者對於S-Cross的印象,同時讓大家可以近距離體驗Suzuki強悍的Allgrip適時四輪驅動系統的威力,原廠特別舉辦了「SUZUKI 跨界全能 唯我電能ALLGRIP體驗會」,於今日(10/14)起正式於新北市林口開跑,活動期間至10月16日,在新北市林口區機一臨時平面停車場舉行。之後則會移師到高雄,於10月22~23日假高雄義大遊樂世界第一停車場舉辦,最後則會前往中台灣,在10月29~30日於台中麗寶樂園第二停車場進行,有興趣的網友可以前往官網報名參加喔!名額有限要搶要快。

活動預約連結: https://reurl.cc/AOv2EE

【國內新訊】Suzuki舉辦Allgrip體驗會,共同感受四驅系統帶來的安心駕馭,北中南活動即刻開跑!
本次體驗活動為了讓大家可以徹底了解Suzuki Allgrip的能耐與作用,特別安排了濕地過彎、濕地急停、濕地繞錐、道路顛簸測試、360度障礙停車測試等障礙關卡,親身體驗四驅對於濕滑路面的幫助,小編也前往現場,幫大家感受一下Allgrip的強悍之處。台灣氣候潮濕外加最近天氣變化頻繁,下雨的狀況通常都會持續好一陣子,在通勤往返的過程中危險性也會相對增加,四驅系統確實可以啟到作用,當然也得有正確的駕駛技術與觀念,才能確保行車平安。

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首先是濕地過彎,Suzuki除了安排了灑水車進行補水之外,也特別在地面鋪上了更為滑溜的膠皮,模擬路面積水時的情況。當教練用較高的車速過彎,同時迅速的打動方向盤時,S-Cross第一時間就因為輪胎抓地力不足向外側滑移,正當我們以為要進行反打修正的時候,Allgrip在Snow模式下就會迅速針對循跡不足的輪胎進行補強,不管是控制煞車或是分配動力,讓車身動態可以迅速回穩,確實對於濕地的操控有著一定的幫助。

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濕地繞錐關卡中,教練會把駕駛模式切換至Sport,此狀態下的Allgrip系統會以操控會優先設定分配四輪動力。在繞錐的過程中可以感受出後軸由於有著驅動力的加持,後軸跟進的速度相當優異,同時也可以減緩前輪轉向時的輪胎負荷,車輛在進彎時的俐落度也有提升,即便同樣是灑水車全天候供應,車輛也沒有失控的情形發生,可以安然度過各個錐筒。

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體驗完兩個跟濕地有關的項目,接下來就是原廠幫全新S-Cross打廣告的時間。車長4米3的S-Cross在車格上屬於跨界休旅,不過對於Suzuki Taiwan而言已經是家族內尺碼最大的車款。S-Cross的行李廂容積為430公升,較自家Vitara的375公升來得更為寬敞,而為了強調本車有多能裝,原廠也特別安排了行李廂裝載挑戰的環節,看看誰可以裝入最多的19吋登機箱,最終由台鈴汽車總經理以九咖登機箱勝出,看來即便車格不大,胃納量還是相當不錯。

本次Allgrip體驗會除了S-Cross之外,Suzuki也會將品牌全車系都帶來會場,因此不論是想體驗四驅系統,抑或是想要賞車的網友們,都可以藉此機會去看看喔!
太醜太貴
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
HermesParis
[笑到噴淚]
帥氣丙丙
真的有夠貴
SUZUKI還是先全力生產JIMNY就好了
不要想太多
真慘
磯崎 wrote:
全新大改款的Suzu...(恕刪)

不得不說
這個價位差了點
沒JIMNY的話 這個牌子在台灣還有生存的意義嗎
很棒的體驗會
了解更多資訊
a901922001 wrote:
太醜太貴


本日最中肯
身為前Swift sport 2013車主,但這也是我最後一台Suzuki的車了。
這品牌現在已經沒有競爭力了。車子賣太貴,相同的錢有更好的選擇。
車室大空間+超強動力+親民售價
CP值這麼高
還在等什麼
趕緊抄起手刀去訂車
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