環化賽比完了,可是開心不起來,大家一起來討論騎車安全!

昨天騎完後,本來是一件很有意義的活動,我對自己的成績也很滿意不過就是開心不起來,因為這位在河邊摔車的車友不幸往生了,R.I.P在騎過去時當時他躺在路邊等救護車,只看到臉上用毛巾止血,當時單純的以為是撞到頭躺在路邊休息等候救援,沒想到是這麼嚴重,新聞還說妻子和小孩在終點等他,再一下子就到終點了說!願他安息!

我來分享一下我自己騎車注意事項
1.騎車不戴耳機,可以用手機或音樂棒,這樣才可以聽到周圍來車,有人認為沉浸在音樂裡是很舒服的一件事,但是騎車是一個速度的運動,還是要注意周遭環境
2.騎車不嬉戲,會跟車友聊天,但是不搶快或比快,因為在玩的時候會一直看後面容易發生意外
3.下坡不搶快,雖然我有時會超車,但是我不會在有轉彎死角看不到時跟機率賭一把,昨天就有車友這樣子做,真的要小心啊!
4.眼睛絕大時間要直視前方,有時會看變速器或卡踏,但是要很快就把視線回到前方,最好能練到不用看就可以上卡和知道自己的檔位
5.過路口或輪車時,最起碼要有一隻手在煞車上一防萬一
6.要插入車隊時,一律是跟上車隊尾巴,以免中途插路發生危險
7.比賽前一天要有充足睡眠,不過我有時還是會太緊張而睡不好,不知道有人可以教我如何睡得比較好一點嗎?

希望大家交流提供騎車安全的小技巧,讓騎車更安全!
如果是休閒性質,怎麼做都好,
但這可是比賽,就算不是職業賽,也要注意安全,
另外,體能上自己也要拿捏,下馬牽車固然丟人,
但總比路倒來的好吧。
最後,比賽動線是不是該有所改進,
這是公路賽,不是越野賽,希望在最安全狀態下進行,
這次出事的地點,有人說道路太狹窄,詳情我不知道,
如果是真的,主辦單位真的就不應該了。
我個人覺得
1.下坡要慢,雙眼要注意前方。
2.不戴耳機,改用隨身喇叭(別人可以知道你靠近了)。
3.一定要戴安全帽與護目鏡(墨鏡或透明)。

這三點能做到,應該會比較安全。
http://blog.isakira.com 為了部落~

poteyu wrote:
昨天騎完後,本來是一...(恕刪)

能不能練到看變速器和上卡
這是一種習慣
慢慢可以改
如要輪車插隊進去
必須在前面與後面揮手打招呼
輪車時要喝水吃補給品
請到外側補充

像昨日環化賽時
因上坡人多 導致有些快和慢
慢的盡量靠在內側
外側留給時速的車友
這點小弟都謹記在心
人多騎車時 有些會突然走到外側
如發現對方快撞上
麻煩大聲喊一下
這是自保和保護對方

poteyu wrote:
昨天騎完後,本來是一...(恕刪)


願上天國的車友R.I.P
願所有受傷車都盡速復原

有些事情很難說的透
除了求己之外還需要求神
參加活動必定會到
新竹竹蓮寺幫自己與參賽車友求比賽平安
安全回來後再去還願...

也還是有碰到意料之外的事情
弄得皮肉傷...都不是計時賽...

20120205陽金瘋200=>
失神爬坡完後爬到路邊石頭上去,車架上管漆有裂傷
20120630雙北挑戰賽=>
台七80K遊覽車會車摔車,坐管都弄斷了..
找隻管來插上繼續挑戰...
發生的一瞬間,以往的事情都浮上眼前....>.<


下坡不熟路段一定要慢阿
特別是路窄沒地方閃的點
千萬別求快

土城加藤鷹
關於安全
我建議關門的時間與地點(最好的爬坡段的相對高點,不能設在下坡段)要嚴格執行。在某一時間未能通過管制點者,體力及專注力可能在賽事後段出現問題。
(推測我去參加太魯閣登山賽,第一個關門點就會被攔下來,所以我就不會報名參加了。)

poteyu wrote:
2.騎車不嬉戲,會跟車友聊天...(恕刪)


會跟車友聊天吧!特別是併排最糟糕勒!

poteyu wrote:
最好能練到不用看就可以上卡和知道自己的檔位
...(恕刪)


這本來就是最基本的

車友間應自律~
就算有交管~也不要越過雙黃線逆向騎乘~
留點空間給汽機車用路人使用~~
真的是要量力而為,不管是不是比賽,練車也一樣,
通常這類因體力不支的意外,車手本身也要注意和負責,
大家不是靠比賽吃飯的,身體比起完賽真的重要得多,
職業車手有完整的車隊後勤和職業隊的醫療保險保障,
我們受傷了是要自己看健保的,健康出門平安回家是首要目標~
希望這類令人難過的事情不要再出現了
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