破.破.破許男 wrote:
中國電車將來台!

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不是已在台有 20 年以上 一直在經營. 且 後勤保修據點又滿點 .
還是不會考慮的 .
只是知道 車市的狀況 新聞即可 .
.
喜歡嘗鮮. 你錢多要購買. 不管售價是多少. 不在意. 沒人管的到 .
jasonwu98897
比亞迪已經超過特斯拉了
pyrite
BYD其實已經是一線的電動車廠了
破.破.破許男 wrote:
媒體一直講,這就是在...(恕刪)

總結這幾年會來台灣的中國品牌:
吉利集團:吉利銀河,最有可能的合作夥伴就是裕隆。

上汽集團:五菱、大通,應該是中華汽車負責代理。

其他品牌:奇瑞、比亞迪
gogotaiwan
裕隆跟中華有區別嗎?哈~這幾年只要是被他們代理的大概都會死掉,叫你去買納智傑啦!
台灣車廠慘?呵呵,天方夜譚。除非電動汽車售價從50萬起跳,最頂規百萬內,否則多數人還是寧可買內燃機或油電混合車型,畢竟純電的不便至今沒有大幅度改善,台灣人還是很聰明的,但是沒聰明到得買某個品牌。
抵制大陸車台灣裝配廠就會變為汽車廠嗎?
就可以開發有競爭力的車銷售海外?
輸了就該承認,不是嗎?
引進大陸車,讓該倒的直接進墳墓吧!
好一點殘留下來的就讓他們痛定思痛努力發展
這樣才是真正對他們好
gogotaiwan
民眾的抵制有個自己的理由與自由,又不是政府部門,還需要管什麼汽車裝配廠是否轉型或生存嗎?誰輸誰贏干消費者屁事~
knift
gogotaiwan 但是政府收高額關稅、貨物稅,再限制進口車配額,讓國產組裝車廠有恃無恐,高價賣低規車,怎麼沒有干消費者屁事?政府都是站在國產車廠而不是消費者立場在做事。
支持各國都進來....讓市場機制來決定

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左岸中國人
右岸中國人
都是中華民族共同體 同文同種
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ShineJet
什麼是中華民族的偉大復興。。。
YC_Jiang
支那不是日本對中國的稱呼 當年國民黨理事長宋教仁 就出了一本刊物叫"二十世紀的支那"(請不要自己改成"中國") 人家原名就是這麼寫..
車就讓他進來,該品牌有心經營台灣市場,消費者買單,車子長期品質沒問題自然能存活下來
破.破.破許男 wrote:
媒體一直講,這就是在...(恕刪)


不只慘,好日子過慣了,要有被裁員準備,也要有接受陸企老板的心理準備
hsienyi1222
台廠裁員也很多,陸企只叫去對岸做。
呵呵 有何不可
價格攪一攪也好啊
市場機制自然會淘汰
不會買的就是不會買
開放競爭到底在怕啥
MG都進來這麼久了~路上都隨處可見了
對消費者好事啊

對國產車廠員工來說 組大陸電車的利潤 搞不好比組 日本油車還高

對sales來講 現在消費者對純電車詢問都很高 比起只能看Tesla等電車品牌吃香喝辣 咱家終於也有電車可賣,年度銷售績效就不用擔心啦
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