mobile2009 wrote:油價破底這時候是讓燃(恕刪) 在台灣這種 鄉愿+政策買票的政治環境這種得罪商業用途駕駛(+家屬 有沒有200萬?) 的政策就不要想了反正台灣駕駛人也不在乎一年多了幾千塊的稅
seatree wrote:燃料費不隨油徵收就照里程數徵收,反正汽車都要定期驗車。新車第一次去驗車就要一次交5年的額度,高里程數的車主應該會哭。只是就會造成有人會去調表,又會造成問題。 個人覺得這個方向不錯耶。調表問題應該可以從檢查技術和重罰來扼止的。
llyujen wrote:???無法理解你的邏輯。你想要的是"絕對公平"嗎?那基本上什麼政策都不用搞了 現在每台車每年收固定的燃料稅(道路使用維護費),是不是也是相對公平的一種?是的話,如果改成隨油徵收所帶來的好處會比目前多嗎?不會的話,就不應該改.
違規超車必檢舉 wrote:現在每台車每年收固定(恕刪) 你沒聽過使用者付費對不對?有人一年開5千公里 有人一年開5萬公里 繳的(道路維護費)一樣合理嗎?那個人所得稅也不要和收入掛鉤好了 按人頭徵收更公平 反正每人最多只有一票
ace ventura wrote:你沒聽過使用者付費對(恕刪) 我就問你電動車怎麼收啊?我加油到我油箱裡面,把我的車子當冷氣房在用,也沒有要行駛上路,要收甚麼?回文之前都不用看人家寫甚麼嗎 35噸的載重車行駛5000公里1.3噸重的國產小轎車行駛5000公里1噸重的超跑行駛5千公里0.2噸的摩托車行駛5千公里對路面的損害完全不一樣,載重車損害最大、超跑也不惶多讓.又同樣重量的車子,引擎也不同,油耗也不同請問你怎麼收才公平?※我可沒說原本的徵稅方式很公平喔,不要自己亂補腦
違規超車必檢舉 wrote:是的話,如果改成隨油徵收所帶來的好處會比目前多嗎?...(恕刪) 按使用者付費的觀點,改隨油徵收當然相對公平。畢竟哩程數/每車每年的落差是很大的。另外,油耗通常與車重正相關。