對S3 U5引擎硬體瑕疵的一些看法

jinglong1110 wrote:
可憐的嘉哥...就這...(恕刪)


真正可憐的是那些還相信納智捷的車主,以及不知情的消費者!
勿買納車成盤之路 抖動熄火冷暖自知 網內互打切割人心 軟體敷掩硬體問題 車主傷心全家擔心
姚峰琳 wrote:


還想繼續用「改」...(恕刪)


不然麻煩的您確切說出引擎哪裡有需要修正的。
姚峰琳 wrote:


真正可憐的是那些...(恕刪)


沒人相信納智捷。
只是剛好也不信任外廠而已。
姚峰琳 wrote:
拆了又如何,會不會修才是重點?

為什麼要「修」,如果不是每一個引擎都有問題,就換到沒問題的啊!!
沒有人希望買到有問題的「車王」,
但是買到「車王」的人,有那個是希望「原廠拆修」的,
100%都是要求「原廠換新」,
只有你這個鐵皮屋的業務車主,
會要人家「外廠拆修」破保的....

姚峰琳 wrote:
之所以一直說「改」不外乎是如果承認XPro2是在「修正」引擎,等於是認了「引擎有硬體瑕疵」所以只能一口咬定是「改」!


姚峰琳 wrote:
姚峰琳 2019-10-31 17:15 25樓
納智捷根本沒想過要修好,還想方設法要掩蓋引擎有硬體瑕疵的事實!


還是一樣的鬼打牆,引擎不是每個都會爆,清積碳不行就要求原廠換引擎,幹嘛要去外廠修正...


姚峰琳 wrote:

姚峰琳 2019-10-31 17:28 29樓
開始說出事實到現在,我除了車主的身分外,還多了納黑、酸民、職業納酸、外廠護衛隊、鐵皮屋寫✋、XPro2員工、還莫名其妙和臺灣發大財變成同事……

現在經你提醒才知道原來我的工作是業務


現在s3一個月只剩4台,有失業的心理準備嗎??...
姚峰琳 wrote:
真正可憐的是那些還相...(恕刪)

消費者的可憐是買到納廠的車王就算了,還要被鐵皮屋的業務黑到二手行情都沒了...


s3的車主應該去鐵皮屋抗議,要求鐵皮屋賠償二手車價的損失,
說真的,如果這些納黑如果真的都是鐵皮屋的相關人員,這個應該吉的成,
如果要吉的成的話,就去告納智捷放任鐵皮屋散佈謠言,
誘使消費者破保花錢去鐵皮屋引擎精工
bbctank wrote:
消費者的可憐是買到納...(恕刪)

二手價因為一個外廠就毀了?
無風不起浪阿
東西沒問題原廠不告死外廠?
外廠講了這麼久~原廠損失多少訂單
東西真沒問題的話,商譽損失不跟它討?
法務全部都是養心酸的?

不告基本上就默認嘛!
搞一個法院見,怕自己弄得更難看
到時候可能一把就讓外廠紅翻天

納智捷這種非常理的行為
對商譽根本就不在乎之樣...?
匪夷所思阿
不曉得版上有沒有其他人也有用百度搜尋了一下這顆引擎?

這款DFMC16的引擎在大陸使用非常多,用百度搜尋了一下

似乎並沒有很嚴重的問題﹐反而是DFMA15有抖動的情況

DFMA16一定是從DFMA16修改而來,所以也有可能會有DFMA15的

問題,但DFMA16問題卻沒有在大陸引發很多的討論,

而且東風集團的DFMC10TD 1L 三缸渦輪增壓引擎還是2018年年度10大引擎之一

每百公里僅需5.8L汽油(17.2 KM/L) 算很令人驚艷

所以嚴陳莉蓮應該要好好調查調查,到底問題出在哪裡?

東風引擎有問題?不良到底佔%?有誇張到像網友寫的數量很龐大嗎?

有S3/U5車主開到目前為止完全沒有問題的嗎??
se lack wrote:
外廠講了這麼久~原廠損失多少訂單
東西真沒問題的話,商譽損失不跟它討?
法務全部都是養心酸的?


法務真的是養心酸的,
我甚至覺得納廠有鐵皮屋的內奸,對這些抹黑置之不理,
車子有問題,延長保固,保證換新,理論上久了就算了,
像柴馬的引擎設計不良,幾乎每個都爆,
福斯的變速箱,也是一樣,
因為那些都不能修,也不能「精工」後一定會好,不會壞...

有誰像納廠這邊,可以延續好幾年的,
每天都有人鼓吹破保外修的??

而且s3的引擎不是每顆都有問題,
如果我是納廠法務,就準備資料,
把不良率統計出來,
幫客人換了多少顆,
證明納廠沒有「不給換引擎」、「每個引擎都有問題」,
吉死鐵皮屋...

要不是這前幾年嚴董生病,沒有能力管理納智捷,
我想納廠不會爛到這種地步....
贊同5樓的說法
一直洗版說全世界除了團修那家,沒人會修S3/U5
原廠八年保固也被說成沒路用
修一台10萬元,再放棄原廠保固
要付出的代價很高
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!