廢禁行機車不強制待轉

frogghoul

1461分

71樓

frogghoul

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文章編號：62538843

Manny being Manny wrote:

你能證明它不安...(恕刪)

光是要去待撞區就不安全了，打什麼燈都不對，對於後車來說根本不知道機車是要右轉還是要待轉，之前新聞不是有報導汽車右轉去撞上要待轉的機車！

82456011

56分

72樓

82456011

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文章編號：62539097

我誠實的回答這個問題：

首先，本人開車、騎重車、騎125，都有

白牌廢除禁行機車、兩段式左轉

我支持

但是前提是：

1.至少8成的駕駛人都能確實的做到外側右轉，內側左轉
路上多少鬼之切路+不打方向燈的，相信開版的應該知道，我還被這種擊落過，最扯的是對方不認為他有錯

2.所有駕駛人都能做到"跟上車流"與"車道分流"
有多少龜速的車，就是把馬路當作他家的，要行駛內線我不反對的，但也跟上車流吧？
不跟上車流，在那裏慢慢龜，後面整條都塞死，還沒自覺自己是移動路障

3.交通部修改罰則：快速道路上低於最高限速10公里重罰，占用內車道者，再加罰
版大知道各快速道路，在巔峰時段，甚至至少有一半的時間車流量是偏高的嗎？
大多數人能承受的速度當然比較高，但就是有那種愛慢慢騎還走路中間的
最近華中橋在做工程，機車道封閉，開放機車行駛快車道
結果就是一堆龜車走路中間，我自己騎白牌上下班的都受不了了，更不用說汽車駕駛了
限速50他們就是可以給你騎30，快速道路限速70-80，他們一樣給你騎30信不信？
你有騎重車跟開車，應該知道速差過大，是多危險的事情

現在馬路上有多少寶，大家都知道，不管車種為何
如果政府沒有重罰跟修法，他們對用路人來說根本就是追蹤導彈，你完全無法預知何時會發射，何時會中彈

開放，可以，但要有完整的預防與配套措施

PS..個人感覺大部分的白牌時速錶根本就是快樂錶，完全不準，那你又要他們如何正確知道實際的時速是多少？

frogghoul

1461分

73樓

frogghoul

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文章編號：62539483

82456011 wrote:
我誠實的回答這個問題...(恕刪)

快速道路也有卡車，卡車有時也會低於限速，難道你會去撞卡車嗎？我覺得別管機車是不是快樂錶，要嘛與機車保持距離跟在後頭，要嘛直接超過他就好，而且別說機車了，汽車就算已經依照最高限速跑，還是有人覺得礙眼，我前天在跑一趟64快速道路，有些路段限速60、70、80km，我都比限速還要高10km，依然很多比我車還快的，然後看到照相機急煞，這樣反而比較危險吧！快速道路好像不是每條都有最低限速！

stephanie_0801

1501分

74樓

stephanie_0801

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文章編號：62540060

還是老話一句, 開放什麼都可以, 只是以目前機車騎士以及汽車駕駛的水準, 路上應該會多很多亡魂。到時候這些家人能自認倒楣就好。不要出來靠北。

在短暫開放後, 因各位表現不佳, 無限期取消, 又要重新再禁止一次, 有差嗎？呵呵

所以我個人都是站在開放的這一邊。因為凡事總要試試看才知道, 這也是許多臺灣人的民族性：不見棺材不掉淚。不是嗎？

最好是大都會區如台北市先開放, 我倒要看看開放後上下班時間會如何? 一定很精彩。