廢禁行機車 不強制待轉

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參加了一場路權活動

主旨是廢禁行機車不強制待轉


地點在交通部


記者採訪


with great power comes great responsibility







車友不分車種





表達訴求


官員回應

由於官員第一次回應的不滿意即快閃

大家憤而席地而坐直到官員第二次出現

給了一個針對訴求

年底前會開會討論回覆的答案

想當然爾是好是壞就不知道了

不過值得欣慰的是

有共識的車友越來越多了

感謝所有冒雨而來共同參與的車友們

心得分享

以前我騎機車的時候

因為不知道為什麼不能騎禁行機車而常常被開單

後來我騎重機了

卻不明白為什麼不能騎國道

但是我十八歲考到汽車駕照的時候

卻能開車上高速龜內車道一路台中到台北

直到今天

我還是沒有答案
我支持不強制兩段式左轉、待轉
廢除禁行機車。
可達分散車流效用,一半去待轉一半直接左轉,就不會一坨擠在待撞格
或路口一坨車在左轉。

但我希望,機車要懂的如何左轉,請提前排入內側車道,
切勿外側左轉,或學沒水準的汽車中線插入路口搶頭排左轉。

小宸宇 wrote:
我支持不強制兩段式...(恕刪)


不要內車道右轉

不要外車道左轉

不要不打方向燈

所有車種都一樣

有問題的是人不是車
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
a901922001 wrote:
以前我騎機車的時候

但是我十八歲考到汽車駕照的時候

卻能開車上高速龜內車道一路台中到台北

直到今天

我還是沒有答案


我希望你是開玩笑的!!

待轉可以非硬性要求我覺得很ok,很多奇怪的小路口也要強迫用兩段式我也覺得無言。

駕駛交通工具,左轉右轉請提前打方向燈並注意後方車況!! 





a901922001 wrote:
不要內車道右轉

不要外車道左轉

不要不打方向燈

所有車種都一樣

有問題的是人不是車...(恕刪)

有問題的是人不是車,
所以上路請不要龜在內車道。
銀噹•馬汀 wrote:
我希望你是開玩笑的...(恕刪)


這是事實

我老爸教我的

他說新手這樣最安全

現在想想還蠻好笑的

難怪那時一直被閃大燈

該用戶已被屏蔽 wrote:
有問題的是人不是車...(恕刪)


慢車靠右

快車靠左

不佔用內車道

這是我的原則

希望所有用路人共勉之
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
個人是傾向支持全面廢除125cc以上兩段式左轉,改為強制內側車道左轉的規定,要是來不及切進內側車道就跟汽車一樣在下一個路口迴轉。
同時提高機車考照難度,考試場地改為跟日本一樣1:1複製道路標線尺寸規格及狀況,汽機車同場地考試,所有持有舊制駕照者五年內重考,如此可以順便淘汰掉多一點三寶。
同時牌照分級重新制訂,125cc以上比照汽車包含快速道路、快速公路,200cc以上可上高速公路。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努力去追求。
今天剛好看到一個很有趣的例子,一台TMAX由直行車道跑到路口插隊待左轉...

如此素質要是開放白牌機車不用待轉,只要有1%插隊,汽車就都不用轉啦

keckelly wrote:
今天剛好看到一個很有趣的例子,一台TMAX由直行車道跑到路口插隊待左轉...

如此素質要是開放白牌機車不用待轉,只要有1%插隊,汽車就都不用轉啦

這不是四輪車最常出現的行為之一嘛?
一堆車排隊等左轉,就是有自以為聰明的開到前面插隊。
然後一次卡兩個車道。
自從買了行車記錄器,我最愛檢舉的就是這個。
很好玩嗎? wrote:
個人是傾向支持全面...(恕刪)


不只是機車考照制度要改

汽車考照制度更是



連停車拉手煞打p檔都不會了

還指望什麼安全

keckelly wrote:
今天剛好看到一個很有...(恕刪)


今天剛好看到一個很有趣的例子,一台TAXI由直行車道跑到路口插隊待左轉...
如此素質要是繼續開放白牌汽車不用待轉,只要有1%插隊,貨車就都不用轉啦

再次重申

錯的是人不是車

我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
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