車輛故障在高速公路~ 放故障號誌重要還是保命重要?

中山高貨車拋錨駕駛下車察看 未放故障標誌!遭休旅車高速推撞釀1死1重傷

有時候會想像自己開車在高速公路中間車輛故障而來不及把車移動到路旁時要怎麼做?
1.管他的保命重要趕快躲進中央分隔島或路肩
2.盡快在故障車輛後方放置故障號誌 (國道故障號誌還要放在故障車輛後方一百公尺遠)

選擇1 自己活下來但有很高的機率造成追撞甚至連環車禍,如有人員死傷自己人生也差不多完了
選擇2 為避免發生追撞而冒險放置故障號誌,但可能跑不到幾公尺就被後車撞飛

駕駛朋友們遇到這樣的狀況會如何選擇?
或有更好的選項可避免憾事發生
應該無人會把三角錐放在前座椅子下吧
hpvs19 wrote:
應該無人會把三角錐放在前座椅子下吧

這也是值得思考的問題
跑到後座拿三角錐,平常沒整理的話可能還要找一下
接著拼命跑到一百公尺遠後再把三角錐裝好放好
這段時間恐怕不只40秒
40秒在高速公路是很長很長的時間
azo2ka wrote:
這也是值得思考的問題(恕刪)


以前的油車故障還有跛行能力

現在的電車...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不管怎麼樣,三角錐還是要放啊!放完後,人要到安全的地方,如護欄外等待救援。

新聞裏的司機還有白線外護欄邊緣可閃避後方來車,應該儘速放好三角錐再到安全處。

這些開車不注意前方車況的人到底在幹什麼?想什麼?又是ACC惹的禍?



Red Bull Racing Honda
攝影愛好者
整天都在追撞,就是一堆不保持安全距離又愛玩手機的腦殘。
ado016435
本來就應該要考這個, 而且真的要用影片情境方式來考, 開車從來就不是一件簡單的事, 日本認知此點, 因此日本駕照難考是正確的做法.
mineral0208
其實有必要增加危機處理的項目,要實作增加記憶,才不會臨陣慌亂.
azo2ka wrote:
中山高貨車拋錨駕駛下(恕刪)



歐貝拉之夢
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霹靂,霹靂,霹靂貓!
貨車就開外車道就好

有問題停有路肩

至少風險會少點




話說小客車有使用ACC嗎?????
toocck
時速100《還不是120》,前方在完全靜止,ACC是沒用的,若用近燈反應時間1秒以內,可以自行YOUTUBE,我自認沒打遠燈也是反應不及的,1秒要解決所有時太難了
現在蠻多智障
就算在市區出車禍都不會放三角錐
只會雙黃燈按著 人就在車上
不然就在車子旁邊
警察也不會額外開單…
財產 跟 命,那個重要

當然都重要啦,雖然還是有先後

你車壞在那,被別人撞上難道沒責任?

別人因你車壞在那 他因此撞死了,你不會沒事的好嗎?

看事別太淺 多想一些吧
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