台灣的用車環境到底多惡劣，需要不斷超前保養？

16年前購買了LIVINA這台車，當時透過機油認證等方式與網友討論過合理的保養週期。 以當時手冊標註的萬公里(或半年)保養為規範，至今已過16年。 我的這台LIVINA在這段期間內都遵循每萬公里保養的原則，16年後的今日，要報廢時引擎仍然是最健康的零件。

遙想當年各方的意見普遍是：
台灣地小人稠、溫度高是惡劣環境，應該五千公里換油；
反正多保養沒事，應該五千公里換油；
保養又不是只換油，是去尋一下車的，那應該五千公里就去一次
不然折衷七千五換一次好了

等等...

如果保養換油不用錢，當然想多少公里換都沒問題，但保養維護都是要付出成本的

至今過了十幾年，普遍來說車廠也不太敢再叫車主五千公里換機油，都是遵循保養手冊每萬公里或半年更換。

但即將更換新車的我，看了一下新的車友論壇，大家PO出的保養單，除了機油外，仍然充斥著提早保養的項目

例如
差速器油，手冊規範是每12年24萬公里更換，原廠3-4萬公里就打上工單
水箱精，手冊規範是每4年8萬公里更換，原廠2萬公里就打上工單
冷氣的冷凍液，這種管路沒破損一輩子不用更換的東西，也三萬公里就打上工單

當然有意識到車主手冊寫的內容，看得懂這些是過度更換的車主的可以刪，若看不懂的就被洗過去付錢

一台國產車， 3萬公里小保養花了上萬元，車主當然覺得奇怪，怎麼國產車保養這麼貴

這種奇怪的超前保養計畫，到底是認定台灣是地球上超級嚴苛的環境？ 還是當車主是盤子？

台灣的氣候，四季如夏，除非冬天去登山，否則一輩子看不到雪。

台灣的道路，幾乎都有柏油路或水泥路面，極少有泥濘地面

台灣的用車環境，市區距離短很快都可以到目的地

台灣的地小，所以高速公路都鄰近市區交通方便

這要是還能算嚴刻環境，難道其他國家的人是生活在天堂？