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樓主

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移動式測速對交通安全的幫助

移動式測速導致駕駛人只能一路限速在50，反而變得很難開

反倒裝固定式測速，行進間駕駛人可以自己掌控車速，不必搞得要一直注意儀錶板車速，反而能減少出狀況，不是比較順暢嗎

而且移動式的有時候沒出來拍，飆仔就會心存僥倖(若沒被照就賺到的心態)，反而固定式的強力抑制飆仔(飆車就必定被照)，所以我覺得應該全面改固定式的，移動點改裝固定桿，強迫飆仔減速，這樣對交通安全的幫助會比移動式好

2024-05-14 5:45 #1

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測速交通安全幫助

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樓主

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文章編號：89653398

以前有人說固定式造成急煞追撞，但假如前車飆仔從90煞到59，後車保持安全距離然後也是開59，這樣也不會追撞啊

isometry

國道只要神盾警示固定式測速相機, 前方就會一堆踩煞車, 明明車陣的速度跟本沒100...[鬱卒]

2024-05-14 12:59

BCCLAI

isometry 我常遇到速限70，前車的車速不到50，看到測速照相桿一樣剎車的。[嘆氣]

2024-05-14 16:38

Motor123

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3樓

Motor123

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呵在01 請依速行駛

sola94366

回了文後我感受到了

2024-05-14 13:31

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樓主

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如果是台灣有限速的高速公路的話，我就支持測速照相，反而那些『超車道魔人』，自己超速再來說人家『佔用』，那些超速仔被拍活該 (自己沒超速才有資格說人家佔用，例如超速仔開150才追上前車，開119追不上，那就沒資格說人家『龜在內線』，但如果開100就被堵住而前面又很空，此時才有資格罵人家龜車)

但平面的話，因為路口紅綠燈太多，如果大家都開很慢反而導致一個綠燈能通過的車數很少，若號誌又不連鎖，紅綠相間，這才是塞車主因

jiahsien

路口問題，這已經有人說了，因為我們是猴子，喜歡東張西望的，所以無法與前車/綠燈同步，這問題自動駕駛後就能解決

2024-05-14 10:23

oliveroic

我也覺得是路口太多有時候五十公尺就一個路口有車子要左轉右轉一定會阻礙車流一些巷子一開始就該規劃成死巷或是單行道

2024-05-14 15:55

曉得

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5樓

曉得

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文章編號：89653876

樓主一定沒開過台17線雲林路段，
沿路速限有70、50、60公里，
我開60公里速度不用變來變去，
警察的測速機器對我完全沒影響回報你

沒收過超速罰單，
移動式測速警察還要在旁邊顧機器，
又不是天天站路邊，
沒有亂飆車，
就不用怕東怕西沒有不敬的意思

曉得

就是路上沒人沒車，飆仔才會逮到機會飆車，這樣才不會影響到其他人[怎樣]

2024-05-14 12:34

holyduck

之前平常日沿著國道十號下面練習重機，繞了仁武大社那邊一圈，至少遇到四個鴿點，平常日擺超多

2024-05-14 13:07

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樓主

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文章編號：89654007

目前大多數行車記錄器、手機app的測速提醒都是固定式，國道或大都市熱點才有提醒移動式出沒，其他平面就很少提醒移動式的了(可能因為平面移動式無須公務車避車彎，地點更換太快，資料庫來不及建檔)

國道開119還可接受，但平面紅綠燈超多，前方好不容易綠燈結果慢慢嚕到路口又變紅燈，如果容許駕駛人自己控速還比較順暢，以前平面較少移動式測速照相，近年變超多，真的變的很難開，看來以後都騎腳踏車好了