連歐美都打算放棄電動汽車開發了,台灣還堅持電動汽車是傻子嗎?

https://autos.yahoo.com.tw/news/2035%E7%A6%81%E7%87%83%E6%B2%B9%E8%BB%8A%E8%A6%81%E8%AE%8A%E5%8D%A6%EF%BC%9F-%E6%AD%90%E7%9B%9F%E8%AE%93%E6%AD%A5%E5%BE%B7%E6%B3%95%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E8%83%BD%E9%AC%86%E4%B8%80%E5%8F%A3%E6%B0%A3%EF%BC%9F-235400561.html
這消息讓本人震撼不說,代表歐美電動汽車拚不過中國產電動汽車,現在反而開發油電混合動力汽車,而台灣有必要繼續拚怎麼電動系列交通工具嗎?電就不夠用了,汽油價位至今沒摸到歷史天價,連排氣加嚴後,很少看到冒煙車
大翔黑熊 wrote:
這消息讓本人震撼不說,代表歐美電動汽車拚不過中國產電動汽車,現在反而開發油電混合動力汽車,而台灣有必要繼續拚怎麼電動系列交通工具嗎?電就不夠用了,汽油價位至今沒摸到歷史天價,連排氣加嚴後,很少看到冒煙車



歐洲左膠打著環保名義要汽車純電化,發現反倒是因為加大投資中國,又拼不過
因為中國在電動車這塊是完全跟歐洲同個起跑點,結果反而是中國純電車頃銷歐盟
打到歐盟汽車產業撐不住'

現在大概又回去做傳統內燃機引擎才有搞頭
事實上市場取向也本來就對於內燃機引擎比較有興趣
純電賣不好,就歐洲人不買單與打不過中國的電動車
這兩大原因
Ja100cky
歐洲左膠就很愛搞事,看看irobot 被擋壟斷 ,擋到整碗被中國端走 , 真的笑死
ado016435
電動車根本不環保, 歐洲只是醒了, 發現雙動力系統才是王道, 因為兩個可靠的系統合在一起根本無敵, 就算壞了一個, 也還OK
全世界主要國家都不跟中共國玩了,現在加入就是找死。

電動車問題難解註定過渡,期待新能源、新技術的加入。




選舉
買油車吧
歐美在等固態電池 ,
這段時間先讓 燃油車 續命 , 最晚2035年 固態電池一定會出來




2026電動車銷量預估突破2400萬台,固態電池成下一決勝點?
2025/12/09

關於量產時程,分析師林芬卉預測,全球主要車廠的固態電池示範裝車時程約落在2026至2027年間,真正的大規模量產則預計在2030年左右實現。在這一輪新的技術競賽中,中國與日本的佈局最為明確,尤其是中國廠商在投入數量與發展進度上已取得領先優勢,目前比亞迪、長安汽車、上汽汽車等6家廠商預計於2027年導入固態電池,日本則是由豐田、日產汽車預計在2028年推出固態電池電動車,未來固態電池產業鏈極可能重演電動車產業的歷史,由中系業者掌握主導權。


油電混和一車兩系統會被淘汰?固態電池助全面電動車化?2025.10.12
shizukaman
固態電池不是一樣打不過,有什麼好等的,而且傳統電池真的如果開到報銷,你也可以換成固態電池啊
鬥不過、吃不下、併不了
除了閃旁邊玩沙還能幹嘛
喔、對了、、、能設停損

美國汽車巨頭福特(Ford)決定就電動車業務提列高額減損準備,並停止生產多款電動車車型。

福特宣佈將認列195億美元一次性費用

至於台灣
說不上產業
大家拿肺葉來頂
樓主還沒考到汽車駕照
應該不用這麼關心汽車市場發展
樓主應該把焦點放在三陽新型的油電機車才是
huang635555
民進黨就假掰啊!浪費土地[笑到噴淚]
曉得
法規規定停車場須設置電動車位,顧客沒停電動車位,設置電動車位的意義就是停車場沒有違法,不然樓主要叫經理出來講嗎?再說樓主開電動車去爽爽停,沒人跟你搶車位,不好嗎?
大翔黑熊 wrote:
https:...(恕刪)


川普老爸子叫你0關稅!!!

然後成立特斯拉國家隊!!!

別抱怨太多!!!

延後、延後、再延後,看看2050年能否實現。
peter_mobile
真的 聽聽就好 烏克蘭一打戰 核電就轉身變綠電了 都是他們在說
那篇新聞我的解讀怎麼跟你不一樣.
重頭到尾都沒說歐美要放棄電動車開發.
只有說. 可使用燃油車, 排碳要降低90%
燃油車必須使用貴的要死的再生燃料(e-fuel),
結論, 就是必須開發電動車, 且讓少量的燃油車可以繼續使用
Nat507
+1
jerryko777
的確,原本是要降低100%現在只是改成90%,說真的差10%有跟沒有差不多,而且還限制更貴的再生燃料,結果還是一樣要往電動車發展啊,不知凱蒂是在嗨個什勁?[笑到噴淚]
新聞內容要讀啊 不是只看標題

按新規定,10台車裡面9台必須是純電。

2035年後台灣的雙B、Porsche、Audi、Volvo估計只會進純電的了

https://www.bbc.com/zhongwen/articles/c7417xkjygeo/trad

西奥·萊格特(Theo Leggett)
Role,BBC國際商務記者
2025年12月17日
歐盟委員會已淡化原定於2035年禁售汽油與柴油新車的計劃。

根據現行規定,自該年起銷售的新車必須為「零排放」,但汽車製造商——尤其是德國車廠——一直強力遊說要求作出讓步。

依照歐盟委員會的新方案,從2035年起,僅有90%的新車必須為零排放,而非原本規劃的100%

歐洲汽車製造商協會(ACEA)指出,目前市場對電動車的需求仍然偏低,若不調整規定,車廠將面臨「數十億歐元等級」的罰款風險。
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