森鳴彥藏 wrote:
我是去騎中橫啦~就谷...(恕刪)
大大這樣練就對了。
OMG!!台灣要出Eddy Merckx啦！我要叫大家來看這歷史的一刻。
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森鳴彥藏 wrote:
一直以來公路車介所用的訓練流程總離不開轉速這個領域，也似乎沒有人像我一樣完全偏離這個方向…
我開始在練轉速，可是就算調高檔位腳力仍然弱。
後來有一次突發奇想 索性把檔位調到52*11，就一直這樣練(包括山路)，然後每次都盡可能提高轉速，我想這樣應該會讓腳力大幅提升吧!
目前大約平路85轉，上坡70轉，個人是覺得有進步，不過這樣真的正確嗎?懇請各位大大賜教~~
早期的古典公路車賽崇尚重齒比，
隨運動科學學進步
高回轉速變主流也是近年來的事
練習時用重齒比練肌力跟搭配迴轉速交互練習很常見
一天練重踩，一天練拉迴轉速
練重齒比像是重量訓練
理論上肌力一定會增強，但對膝蓋的負擔較大
練迴轉像是有氧訓練
心肺功能會增強，而且對身體的負擔也較小
現在比賽的主流也都是高迴轉速
一般建議平路拉到90轉以上
不過想學幕之內只練輪擺式移位也不是不行啦
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