每年到了新車發表的時候,總是會聽到大家對新車塗裝會有兩極化的討論
不外乎是09年與10年相比,或是以G牌為例子TCR各等級間的塗裝比較
如果單獨以塗裝來討論,先把車隊版塗裝拉出來(車隊版小弟以我不專業的猜測應該是要付權利金吧)
同一車系的車之間有不同顏色的塗裝如:(TRC ADV1) (TCR ADV2) (TCR ADV3)等等
大家都知道除了塗裝不同的等級,零件也有不同當然價錢也不同,所以大家就會開始天人交戰
1.我喜歡ADV1的塗裝,但是銀彈不夠,最後只好買ADV3
2.我喜歡ADV3的塗裝,但是105不夠我用,我要全套7900,最後多花一筆錢改裝
所以假設車廠以下列的方式,這樣做的話對他們來說成本會增加非常多嗎?
買車時就兩個地方須選擇
1.車架尺寸,材質,顏色(塗裝)
2.成車廠配好的零件(包含變速系統,輪組等等)以等級來區分方案一,方案二,方案三
如:
客戶:XXX
車架:TCR ADV
尺寸:s
顏色:紅白(這邊看車廠要出幾種圖裝就選一台)
零件:方案一(EX:7900全套+某中高階輪組輪組or105全套+某一般輪組)------>這邊就以原本的1 2 3來分,而且細部不準選就只有這三個方案
如果這樣做對於車廠的成本會增加很多嗎?
因為我相信應該有車友喜歡低階車塗裝但是零件想要好一點,或是喜歡高階車塗裝但零件不需要這麼好的車友存在
以我自己當例子,今年G牌的ADV3紅色小弟真的是很喜歡,但是我想要ADV2的ultegra SL阿,這樣怎麼辦 = =
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我猜應該有人會說直接組車不就好了,但是還是有人會不了解該選什麼零件,所以小弟就單獨以車架顏色跟成車廠幫大家選好的配備來討論
IamGreener wrote:
我覺得這idea很不錯耶
只是,我對G牌車不了解,但印象中ADV 1 2 3除了塗裝不同,車架也是不同的
成車為何是成車,組車為何是組車,GIANT和零件供應商,有契約關係,大量採購壓低成本
如果要像你的說法,GIANT到底要買多少DURA ACE?多少ULTEGRA?多少105?......數量會很難掌握
如果加上SRAM的零件,那數量會更難拿捏了
車架部分也是,不管是車架還是塗裝,都會很麻煩
反正搞到最後,成車都不成車了,事情不是我們想的那麼簡單
但還好有一些國產小品牌是可以做客製化買成車的
依照我的經驗,要準備多少的105...Ultegra...DA跟是否要作客製化沒太大關係
就算我不給客人客製化,車廠的第四季的product forecast,他會去推估自己賣多少台ADV1...ADV2...因此就知道他會要準備多少種變速器,每種變速器數量多少。
車架部分也是,他要去推估自己會賣多少種ADV1塗裝,多少種ADV2塗裝....
然後去把車架外漆烤出來
生產的時候也不是問題啊,今天就開ADV1車架加上105配件1000台,明天開ADV1車架加上DA配件200台。當然這樣的作法成本會高一些,但是會隨著經濟規模與作業流程成熟,成本增加的幅度會減少。
而這樣絕對是可以增加客源群的



























































































