因為近來騎登山車有一種感覺,就是後飛輪齒比落差太大
往往在切換檔位時,並不是自己想要的模式....上一檔太輕,下一檔太重
雖然知道登山車就是要爬山路用所以齒比落差比較大,但是我幾乎都跑山上的柏油路
所以想改公路飛輪,不知道有哪位大大有實戰經驗來分享一下
我有爬了一些文章,說可以改12t-25t的飛輪,但是又有人說鏈條會卡到
有沒有人幫我解惑一下呢
我是登山車備兩組輪組。
一組是26x1.95大花胎+ 11-34T飛輪
另一組是700x23c公路胎+ 12-23T飛輪
後變器是隨車來的Deore。

很順。都很OK耶~

勉強算有兩個小小的問題。
(1)兩組輪在交換時要略為校正變速器檔位。不校正也行,有幾檔稍有咔咔聲而已。其實有經驗的話,校正一下差不多幾秒鐘而已。
(2)後變器仍是登山車用的,當最大飛輪由34T換成23T時,導輪會離得較開一點,所以上最大齒的速度會慢一些,但我個人覺得還好。
以上兩點是雞蛋裏挑骨頭,很多變速器沒調好的車,狀況還遠遠比不上我上述講的兩點哩。

erc wrote:
我是登山車備兩組輪組。
一組是26x1.95大花胎+ 11-34T飛輪
另一組是700x23c公路胎+ 12-23T飛輪
...(恕刪)


很好奇您是什麼車架?
可以裝 26 吋輪組,也可以換 700 C 輪組…
關鍵不在車架^^

編一組「MTB碟剎輪轂+公路圈」的混生輪組就解決您的疑問囉。
erc wrote:
「MTB碟剎輪轂+公路圈」...(恕刪)


了解 ...^^

那再請教一下,

如果用的是 V剎,
26吋輪組,和 650C 的輪組,有交換使用的可能嗎?

感謝~
請問一下
所以只要一樣是9速的飛輪
就可以通用嗎
比如說目前是登山車輪組
目前是xtr9速飛輪,也可以換shimano的9速公路車飛輪嗎?
謝謝
calvintsai wrote:
請問一下所以只要一樣...(恕刪)

可以直接上公路車九速飛輪,齒速比較綿密
但可能要找等級沒這高的,因為現在等級高一點的都只有十速的
目前知道有(SRAM PG970 12-26T、九速DURA ACE 12-23T、105 12-23T)
改飛輪是C/P值最高的改法,上一檔太輕,下一檔太重會解決蠻多的

我是登山車備兩組輪組...(恕刪)

謝謝 erc大的回覆,已解心中之疑惑
calvintsai wrote:
請問一下
所以只要一...(恕刪)

其實應該很多人也想這樣改吧!
我也爬了一些文章,其實是可行的,只是在於微調
我已經買了飛輪了!只等貨到......再說結果
我改了一個好像 HG50(不確定) 的 九速 12~25T 居然無法使用~九速鏈條 害我又買一條10鏈條~~

不過公路上密齒比感覺很好~~
jiajenfeng wrote:
很好奇您是什麼車架...(恕刪)


其實26'MTB輪因為輪胎厚度大, 總合輪徑(輪框+外胎)和一般700C的公路輪是很接近的, 唯一的問題是輪框位置不同, 如用V煞會夾不到 700C的輪框, 所以要配合碟煞.
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