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樓主

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文章編號：4219226

登山車改飛輪一問

因為近來騎登山車有一種感覺,就是後飛輪齒比落差太大
往往在切換檔位時,並不是自己想要的模式....上一檔太輕,下一檔太重

雖然知道登山車就是要爬山路用所以齒比落差比較大,但是我幾乎都跑山上的柏油路
所以想改公路飛輪,不知道有哪位大大有實戰經驗來分享一下

我有爬了一些文章,說可以改12t-25t的飛輪,但是又有人說鏈條會卡到 orz

orz

有沒有人幫我解惑一下呢

2007-11-28 11:35 #1

文章關鍵字

登山車改飛輪

erc

637分

2樓

個人積分：637分

文章編號：4237241

我是登山車備兩組輪組。
一組是26x1.95大花胎+ 11-34T飛輪
另一組是700x23c公路胎+ 12-23T飛輪
後變器是隨車來的Deore。

很順。都很OK耶～

勉強算有兩個小小的問題。
(1)兩組輪在交換時要略為校正變速器檔位。不校正也行，有幾檔稍有咔咔聲而已。其實有經驗的話，校正一下差不多幾秒鐘而已。
(2)後變器仍是登山車用的，當最大飛輪由34T換成23T時，導輪會離得較開一點，所以上最大齒的速度會慢一些，但我個人覺得還好。
以上兩點是雞蛋裏挑骨頭，很多變速器沒調好的車，狀況還遠遠比不上我上述講的兩點哩。

0分

3樓

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文章編號：4237287

erc wrote:
我是登山車備兩組輪組。
一組是26x1.95大花胎+ 11-34T飛輪
另一組是700x23c公路胎+ 12-23T飛輪
...(恕刪)

很好奇您是什麼車架?
可以裝 26 吋輪組，也可以換 700 C 輪組…

erc

637分

4樓

個人積分：637分

文章編號：4237309

關鍵不在車架^^

編一組「MTB碟剎輪轂+公路圈」的混生輪組就解決您的疑問囉。

0分

5樓

個人積分：0分

文章編號：4237355

erc wrote:
「MTB碟剎輪轂+公路圈」...(恕刪)

了解 ...^^

那再請教一下，

如果用的是 V剎，
26吋輪組，和 650C 的輪組，有交換使用的可能嗎?

感謝~

20分

6樓

個人積分：20分

文章編號：4239649

請問一下
所以只要一樣是9速的飛輪
就可以通用嗎
比如說目前是登山車輪組
目前是xtr9速飛輪,也可以換shimano的9速公路車飛輪嗎?
謝謝

juhnchen

75分

7樓

個人積分：75分

文章編號：4239974

calvintsai wrote:
請問一下所以只要一樣...(恕刪)

可以直接上公路車九速飛輪，齒速比較綿密
但可能要找等級沒這高的，因為現在等級高一點的都只有十速的
目前知道有(SRAM PG970 12-26T、九速DURA ACE 12-23T、105 12-23T)
改飛輪是C/P值最高的改法，上一檔太輕,下一檔太重會解決蠻多的

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：4239982

我是登山車備兩組輪組...(恕刪)

謝謝 erc大的回覆,已解心中之疑惑

calvintsai wrote:
請問一下
所以只要一...(恕刪)

其實應該很多人也想這樣改吧!
我也爬了一些文章,其實是可行的,只是在於微調
我已經買了飛輪了!只等貨到......再說結果

Mosaic

2249分

9樓

個人積分：2249分

文章編號：4240159

我改了一個好像 HG50(不確定) 的九速 12~25T 居然無法使用~九速鏈條害我又買一條10鏈條~~ orz

orz

不過公路上密齒比感覺很好~~

wingsfab

108分

10樓

個人積分：108分

文章編號：4240290

jiajenfeng wrote:
很好奇您是什麼車架...(恕刪)

其實26'MTB輪因為輪胎厚度大, 總合輪徑(輪框+外胎)和一般700C的公路輪是很接近的, 唯一的問題是輪框位置不同, 如用V煞會夾不到 700C的輪框, 所以要配合碟煞.

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