【海外新訊】Subaru日規Levorg推出2022年式產品更新,新增大改款WRX的2.4升渦輪動力!

【海外新訊】Subaru日規Levorg推出2022年式產品更新,新增大改款WRX的2.4升渦輪動力!
Subaru第二代Levorg去年八月日本首次亮相,十月正式上市後經過一年的銷售,新Levorg日本的銷售狀況可謂非常良好,而近日隨著大改款WRX S4於當地正式推出,原廠也為Levorg推出2022新年式的產品更新。

去年推出時是以1.8升水平對臥渦輪引擎作為動力來源,最大動力輸出177ps/30.6kgm其實已有不俗水準,不過隨著大改款WRX正式登場,那具全新2.4升水平對臥渦輪引擎,也正式加入新年式的Levorg動力陣容中,日規車型在加入新動力之後,除了原先搭載1.8升動力的GT、GT EX、GT-H、GT-H EX、STI Sport與STI Sport EX的六種等級,再新增搭載2.4升動力的STI Sport R與STI Sport R EX兩款。售價方面疊加上去之後,兩款新車型分別為438.9萬日圓與477.4萬日圓(約台幣106萬元與115萬元)。

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新年式Levorg在標準車型及STI Sport車型依舊提供1.8升渦輪動力,外觀及內裝維持原有樣貌,但因應新年式更新,配備方面在部分車型有小幅升級,其中部分車型可選配天窗,電動尾門加入車內啟閉按鍵增加實用性,車身烤漆新增三種新色。另外新一代的EyeSight X輔助安全配備功能也有進化;至於新加入的STI Sport R與STI Sport R EX,除了具備STI Sport套件增強運動感,主要換搭2.4升動力,與大改款WRX使用相同的2.4升四缸水平對臥渦輪引擎,搭配稱為(Subaru Performance Transmission)的CVT變速箱與四輪驅動系統,最大馬力達271hp、最大扭力38.3kgm,這樣的動力除了可滿足更多熱血消費者,同時也更匹配STI Sport的運動化外觀。

新Levorg在日本上市屆滿一年,新年式也新增2.4升動力強化車系競爭力,至於國內市場方面,原先總代理意美汽車預計將在今年底導入,但不知是否受到晶片或疫情影響,目前尚未有近一步消息,在2021年僅剩一個月的情況下,或許得等到明年初才有機會看見新Levorg了。

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林恩 wrote:
兩款新車型分別為438.9萬日圓與477.4萬日圓(約台幣106萬元與115萬元)。


還不買爆
2.4t歐,那outback先導入吧⋯⋯
林恩 wrote:
Subaru第二代Levorg...(恕刪)

Subaru日規Levorg 2022外型不錯 2.4T
這個車頭跟屁股都很帥
所以之前有網友預告或許台灣也會進這顆2.4渦輪
喔!!台灣若只進2.4渦輪會不會很多人心碎?~~
1.8渦輪應該符合台灣稅制比較有人買吧~~
nARutO116
當有動力選擇的時候就可以分出高下了!!
atlier22n
Subaru著名就是性能車, 基本上2.4t肯定會受歡迎, 當年檸檬出2.0 很多1.6車主賣車轉買2.0....
那⋯ouback 1.8t 也來一下啦
電動汽車的時代來臨,誰買這個??
zeebra
同意,已經沒在管油車世界了,我的平行時空附近人換車電車已經50%
max86
動力充足沒錯,但油耗也是相當恐怖吧 至少也配個48v,現在這年頭我真不知道這種平價吃油怪獸會有多少人買單
可以不要CVT嗎 馬力那麼大還CVT😭
hank60218
CVT可以承受到40公斤/米的扭力喔
Fa1con
Yeah....for how long ? XD
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