今天試騎一段去回 26 Km 的道路, 包含了小鎮鬧區出發, 鄉鎮道, 再轉往單向二線道路, 全程最高時速 58 Km, 但是全程平均速度只有 31 Km/hr, 中途沒有休息.

這麼低的平均時速, 我如何能騎單程 150 Km, 當天去回的路程? 不就要花上 10 個小時, 而且還無法休息?
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無頭無尾你是發錯版?發單車版發錯發到機車?
還是你是指導航平均31....那要看你導航夠不夠智慧
就是待速等紅綠燈的速度會排除,如果沒有排除這個時速平均下來都很難看
還有你總是要停紅燈,或停車讓行人之類的,即便有智慧判斷,也是有誤差,他不可能可以知道你是要停車還是正在行駛
一般很少人看導航或車上的平均時速的,無實際參考價值
有短程平均時速, 我就可以預估長程所花費的時間.
如果沒把停等紅綠燈的時間算進去, 那個純粹移動的平均時速是看爽的, 不知有何用途?

a778875799 wrote:
無頭無尾你是發錯版?發單車版發錯發到機車?
還是你是指導航平均31....那要看你導航夠不夠智慧
就是待速等紅綠燈的速度會排除,如果沒有排除這個時速平均下來都很難看
還有你總是要停紅燈,或停車讓行人之類的,即便有智慧判斷,也是有誤差,他不可能可以知道你是要停車還是正在行駛
一般很少人看導航或車上的平均時速的,無實際參考價值
60公里的路程我要騎一個半小時,巡航時速最高會到90KM,但平均下來時速也才40KM啊!晚上回程車多的話,我可能要騎到兩個小時,這樣平均時速就跟樓主差不多囉~

整路的智障紅綠燈究竟浪費國人多少生命?不算不知道,一算嚇一跳!
很正常吧!

你只有騎機車嗎?

汽車行車電腦都有平均速度,

我天天都要開一個單趟15公里,

高速+快速+平面道路的混合路程,

平面道路速限30部分大約只有開5-7分鐘,

整趟路程約25分鐘,

結果這樣均速也是只有30左右,

等紅綠燈很容易拉低均速,

所以才說騎快對整趟十幾公里的短旅程,

縮短時間有限,

真的沒必要超速騎車,

快也只差那幾分鐘而已。
advantage wrote:
很正常吧!你只有騎機...(恕刪)


只騎機車很奇怪嗎? 現在除了少子化之外,連汽車的需求度也不斷降低,特別是指台北地區

必要性加上成本問題,使得很多人開始發現根本沒有買車的必要

另外AVG. Speed也不是只有汽車才有的東西,現在摩托車連ACC都有了,平均油耗、速度算什麼?

台灣那種鬼速限參考就好,不是要鼓勵嚴重超速,只是台灣的速限根本就是個笑話

差十分鐘說少也不少,更重要的是行車時的順暢性,一路因為各種鳥事而等的紅燈比起一路順暢綠燈哪個心情會比較好?
freeman9955 wrote:
今天試騎一段去回 26...(恕刪)


你這樣寫沒人知道怎麼回事,把路線PO出來才能討論

我騎單趟50公里的路線包含市區、郊區也不過一小時,不把路線實際打出來的話

連要怎麼優化路線都辦法,跟隔空抓藥差不多了
車壞掉囉?感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
全國男女平均擁有1.1顆蛋蛋,
這樣是否清楚問題在哪裡了呢?
所以這就是區間測速的盲點,
限速60,在區段內休息一下就可以將均速降到像烏龜一樣。
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