s5 tubro 上武嶺會有很明顯的高山症嗎

James

788分

11樓

James

個人積分：788分

文章編號：60331843

ccchou wrote:
很多人都說車子爬坡沒力, 但是油門又不敢踩, 只用2000轉是要爬甚麼坡啦....(恕刪)

說的對極了。

James

show749

84分

12樓

show749

個人積分：84分

文章編號：60332039

RJ24965133 wrote:
S5在測試時爬上4700多公尺的高山過
台灣的山應該沒問題

安啦車隊的常跑山，而且4點多公尺的都上去逛大街了
用用手自排控制降檔，踩下去還怕會沒力

borislin17

1022分

13樓

borislin17

個人積分：1022分

文章編號：60335738

貓眼阿白 wrote:
小弟購入s5已經2...(恕刪)

之前也有特別注意渦輪車高山症的疑慮
但看Luxgen車主的經驗似乎都沒這問題

punto1023

195分

14樓

punto1023

個人積分：195分

文章編號：60336168

放心啦~
我的M7都上武嶺好多次了
從台中到花蓮或從花蓮到台中都有
而且開起來都不會有無力感
也許...這時你就會發現渦輪車與自然進氣車的差異
我是自己有感覺更好開啦

william.grid

80分

15樓

william.grid

個人積分：80分

文章編號：60336208

據說渦輪增壓早期用在飛機上面就是要克服空氣稀薄的問題，所以理論上渦輪車只要讓進氣管內保持有正壓在，就不會有高山症。

所以你可以用手排模式讓引擎轉速維持在2千轉以上。

只有在靜止起步的時候還是會有些許的無力感，但轉速超過2千轉，進氣壓力上來以後就不會了。

GaryM

1218分

16樓

GaryM

個人積分：1218分

文章編號：60336312

機車都在上面跑了...
大大會不會太過於擔心了XD

日輪石方

239分

17樓

日輪石方

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文章編號：60336486

我自己開U6 上去時，
好像根本沒想起高山症這個問題，
渦輪車確實有此優點。

aaaomc

3370分

18樓

aaaomc

個人積分：3370分

文章編號：60336652

什麼年代了還在問這種問題
不要說S5,一堆小CC數自然進氣的照爬照上
也從來沒看過有倒退嚕的事

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

trife

71分

19樓

trife

個人積分：71分

文章編號：60338494

fit......爬武嶺輕輕鬆鬆~我想S5不可能會有問題
況且有tubro......幾乎不會有高山症這種問題才是除非你的壞了

lee884309

562分

20樓

lee884309

個人積分：562分

文章編號：60338651

貓眼阿白 wrote:
小弟購入s5已經2年...(恕刪)

看到這種問題都有一個疑問

除非你是在武嶺往來工作的

不然你一年打算去幾次武嶺

真心喜歡一台車會因為一年去一次武嶺上不去而放棄？

s5 tubro 上武嶺會有很明顯的高山症嗎

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