Luxgen到底哪個車型的持有成本比較高呢?

小廷子 wrote:
身邊的U6.M7都是...(恕刪)


我知道S3拋售的車友價錢很便宜,U5也有私下偷賣的你可以去社團問問,起碼可以賣比超商高,車商真的買低賣高的誇張……
rong320 wrote:
其實每部車或多或少有...(恕刪)


鏡頭有看到是很多老車主的痛……
我朋友的老U7已經都朦朧一片什麼都看不清楚了……
肯定是URX!

研發單位華創不斷縮編,製造單位裕隆前景慘淡、自顧不暇,而銷售單位納智捷的銷量根本入不敷出,就是個錢坑!

種種跡象都顯示出納智捷命不久矣~

URX車主可能面臨車買不到一年,納智捷就倒了,到時料怎麼來會是個大問題!
勿買納車成盤之路 抖動熄火冷暖自知 網內互打切割人心 軟體敷掩硬體問題 車主傷心全家擔心
MITG00D wrote:
Luxgen到底哪個...(恕刪)


見鬼了

二手2014年一代U6 2.0旗艦接手至今還沒修過大條的

CP值真的高

對比差不多的二手價其他牌只能買到更少安全配備的車

平常純市區油耗大約8km/L

車上4個男生高雄墾丁來回約11Km/L

油耗對比其他休旅也沒比較差



黃祥恩 wrote:
見鬼了二手2014年...(恕刪)


所以這牌車,還是買2手比較划算是嗎?

買新車,假設開8年,平均年成本15萬上下?
MITG00D wrote:
M7 U7要修方向機,每1-2年左右渦輪異音要換修,車碟盤煞車系統,有的還有汽油管漏油,還有副水箱爆裂,尾門啟閉問題...(恕刪)


方向機算舊款通病
從eco-hyper開始改成電動方向機
已經沒有方向機問題
渦輪很少聽過有什麼問題,社團很多里程破10萬甚至20萬的也沒聽說有什麼問題
我的U7已4-5年,沒遇到問題
但渦輪是消耗品,不管買哪家的渦輪車都要注意保養
碟盤煞車系統,應該是指煞車皮容易有金屬摩擦音吧,這個有困擾過我一陣子
目前可能磨合期已過,已經很少有聲音
其他問題都沒聽過
goe126 wrote:
但渦輪是消耗品,不管買哪家的渦輪車都要注意保養(恕刪)


不太認同這句話阿......
MITG00D wrote:
Luxgen到底哪個...(恕刪)


車輛零件耐用程度
我覺得不是車主講的是沒有公信力的

不過我坐過M7 U7 U6 也開過幾次

有兩個缺點
1.空間設計真的是有待加強
2.內裝的塑膠皮,質感真的有夠差
MITG00D wrote:
所以這牌車,還是買2手比較划算是嗎?...(恕刪)


這個是一定的,但前提是你要收的到車友的車
找車商買一樣開很貴的價錢給你
而且車友會跟你清楚交代車況
要買2手可以考慮買eco-hyper之後的車款
確實改良很多過去的小問題
當然較新車價就高一些
另外納智捷幾乎都是原廠保養車,所以買車至今的保養維修資料通常都很齊全
因為外面的車廠不想接保修XDDD
我問過認識的私人保修廠老闆
他說一般保養無所謂
但維修的話,他們跟原廠拿到零件的價格是原廠修到好的價格
修起來當然比在原廠貴,到時候被車主嫌
所以就沒什麼動力修納智捷的車了
這也是二手車商只喜歡收車況好的納車原因吧
一般收二手車的車商很少會回原廠保修
花的成本高,所以自己會有配合廠商
黃祥恩 wrote:
見鬼了

二手2014年一代U6 2.0旗艦接手至今還沒修過大條的
CP值真的高
對比差不多的二手價其他牌只能買到更少安全配備的車
平常純市區油耗大約8km/L
車上4個男生高雄墾丁來回約11Km/L
油耗對比其他休旅也沒比較差...(恕刪)


我之前是WISH(應該算休旅車吧XD)
市區大概只有10km/L 好一點11lkm/L 差一點9km/L
長途油耗大概14、15km/L左右 (輪胎是225/45/17輪胎 車重1450)
手冊
火星塞是十萬公里檢查
引擎冷卻液是十萬公里更換
CVT變速箱油印象中是六萬公里檢查(我八萬的時候換)

我每一萬公里保養(我都自備機油外廠更換 工資都三百塊而已)
我十次保養裡面就只有換機油 機油芯(兩萬換一次) 空氣芯(四萬換一次)
保養費用都一千五以內
除了第一次原廠2400多
還有換變速箱油那次多4000多

當初買車的業務是台中的一個經理(他說他一年賣300輛 不知道真假)
我只有第一次一萬公里有回原廠 我就享有四年保固
後來行車紀錄器壞掉原廠還真的是直接出保固換新(雖然不是車輛零件出問題)

車要賣的好真的就是要跟別人比
賣不好真的要好好檢討
原因其實很明顯
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