【國內新訊】MIH平台成果將於納智捷首發,百萬元內5+2座、700公里續航力的Model C電動休旅車受矚目!

艾薩克 wrote:
經過前幾天的前導影片(恕刪)

一抄、二研究、三創新、四發明。

希望不是只有抄命名而已。

Too turkeys cannot make an eagle.

希望「後郭」的鴻海和「嚴母」的裕隆,可以打破這條詛咒。
assssLX wrote:
吹造車 廠房在哪(恕刪)

恆大只有模型車
MIH已經有路測的實車
預計在台灣和美國及越南都有組裝廠
距離2023年量產還有一年多時間努力
飛魚王子 wrote:
不懂為何要學tesla(恕刪)

既然是Foxconn乾脆命名為Fox 1, Fox 2....

或是Foxy 1, Foxy 2...

MIH平台,中華,跟納智捷是台灣客戶,難道要做代工而已
該不會之後掛納智傑LOGO開始賣吧?
趙德倫 wrote:
該不會之後掛納智傑LOGO開始賣吧?


準確的說

這台電車除了納智捷以外還有其他品牌也會向鴻華先進購買這台車的平台

再各自依照自己品牌的需求打造外觀 內裝 與規格

恰好納智捷是鴻華先進的第一個客人

納智捷買這個平台,做自己的車,當然是掛自己的LOGO


只不過還是會有其他品牌購買相同的平台

第二個客戶應該不用太久就會亮相了
難道一輩子都買TOYOTA?
Bazooga
中華汽車應該也會參加吧
Lahtinen
納牌的RD全被鴻海接收,轉至華鴻了,納牌不拿去用,難道要掛鴻牌去賣車?這樣鴻海就拿不到 Apple Car 的生意了。[真心不騙]
支持!!
純台灣車廠只剩下納智捷一家,以前還有台朔,但已經收攤, 鴻海也沒有其他選擇吧, 要找其他家大廠,大部分都自己規劃電動車了,現在鴻海喊出這種代工時機好像有點慢了, 如果要找其他大廠合作,從談判,簽約,樣品車,測試,上市也要幾年吧, 沒得選只能找納智捷了嗎?
ivan0613
當新創電動車企是慢了點,但這不是鴻海目標。電動車真正爆發市場都預估至少是2025年之後了,那時三電規模才能展現出在造車成本上的優勢(台灣強項),所以現在切入"整車"代工時機我倒覺得剛好。
Lahtinen
鴻海的目標是品牌代工,如 Tesla 或 Apple car,這些之前都是練功,納牌的生與死,是裕隆的事。
我真心希望台灣有純電品牌。

但不要再講700km百萬內這種沒有概念的話,這根本不合理啦!五年內電池成本無法支持這個價格。

不要再做夢了⋯🤦🏻

他是說model c最便宜將可能低於百萬。
Lahtinen
一定會有但書來自圓其說的,台灣的代工廠老闆哪一個不吹牛?
希望台灣MIH平台能推出夠聰明的車機!功能類似大陸的小度,小愛,apple 智慧音箱這種在車機上,車上的基本音響車窗賞上下,車門上鎖等,音響切換,都可以用語音精準控制!
這個可能軟件上的控制功能台灣保守非常多!!!自有手機品牌也都快不行了...以後可能也是罩門!!乾脆找家大陸廠商合作比較快...因為車機功能用在中國跟中國電動車推廣出去海外只差google地圖跟百度地圖,其他控制應該都有一樣的需求. 然後就是比較硬的了...level1~level5 自動駕駛功能.台灣應該沒技術,沒專利吧?...如果電動車有這功能,應該買其他車廠技術授權,費用就疊上去了...目前推出這三款,我猜應該沒有level 2??
Lahtinen
可能小米電動車先會滿足你吧。
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