這樣就大3元了(Sedan，Bus, Truck)。
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fabulous2600 wrote:
敗做世界車王,如果還是只想做代工,那就
特斯拉根本是靠財務操作的投機公司，這種公司事實上是人類的毒瘤，用降低銷售量提錢虧本的方法，卡住專利，一般電動車在5年前根本卡在電池超貴，所以務實的傳統車廠不可能虧本作！特斯拉之前根本都是虧錢的！
這種銷售量，跟全球每年6000萬輛的等級，根本是笑話！
現在電池價格合理了，大家能真正靠賣電車賺錢了，我們再看傳統車廠的反擊吧！
不用搞引擎變速箱，郭董很有機會！
好奇特斯拉卡了什麼專利? 感覺其他車廠要做電動車也沒受到什麼阻礙啊, 也有廠商能做出超越特斯拉的電動車, 不覺得特斯拉有什麼壟斷的優勢
我也覺得特斯拉看來看去好像也還好,只是最先做出來,大家把他神化了
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WOWO88 wrote:
特斯拉根本是靠財務操作的投機公司，這種公司事實上是人類的毒瘤，用降低銷售量提錢虧本的方法，卡住專利
你知道 Elon Musk 在2014年的時候就將專利開放嗎？（All our patent are belong to you.）
歡迎想做電動車的來談授權.......你想把FSD裝進自己的電動車也可以, 你想買Tesal做的鋰電池也可以......Tesla 不一定要自己賣車子, 賣軟體/賣電池也可以賺很多錢
不過現在可能買不到Tesla鋰電池.....因為他自己本身就不夠用
這種初創公司在初期市場的手法，真的不足一提，當初哪家大廠願意為小廠抬轎呢？只是在號召小廠和附屬件供應鏈而已。只是現在Tesla因為中國而撐下來了，自然又是另一回事了。[微笑]
