神話破滅，水野和敏是LUXGEN「倒退五年」的共犯？

schwallbe

15815分

31樓

schwallbe

個人積分：15815分

文章編號：75453289

最強納智捷 wrote:
不好找！這台車可能大...(恕刪)

這裡有人賣

MITG00D

6704分

32樓

MITG00D

個人積分：6704分

文章編號：75453338

最強納智捷 wrote:
沉迷權力，愛管閒事這...(恕刪)

嗯，馬後炮
快買絕版U7，還能找錢哦！
跟我當兵時候的學長很像……

我與惡的距離

5364分

33樓

我與惡的距離

個人積分：5364分

文章編號：75453344

schwallbe wrote:
這裡有人賣...(恕刪)

你沒看我的文章
我寫2016年以後～2019 年份

cwyu1003

143分

34樓

cwyu1003

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文章編號：75453378

就是引擎技術不如人做不出省油又馬力OK的車，才要另闢蹊徑往性能靠攏，掩蓋省油性不佳的缺點
水野不過就是順著這個思路請來的幫手而已，把失敗推給水野不厚道。
引擎技術真不是短期搞的起來的，而一台車的系統整合引擎卻只佔一部分，其他車體工程也同樣是練功重點。Luxgen要能活必需要有部分的車款採用外國引擎，比如三菱的那幾顆，再把車體工程設計做到一定水準，銷量就會穩定。自有引擎不是不能上，但全部都上自有引擎風險太高，就像現在是引擎、車體都會出問題，敢買的也不多吧。

otmar

1507分

35樓

otmar

個人積分：1507分

文章編號：75453394

狐狸熊在我家 wrote:
內文寫真寫假不知道，...(恕刪)

借用，他能否管到華創車電或華擎，我不知道，但裕○只給他古董底盤跟引擎調校，這應該沒錯吧。為何不早點給他新引擎跟底盤，這才是問題所在，若S3引擎給早點東銘調教，結果應該不會是今天這個樣子吧，人家敢在上面打上自己的公司名稱，就是敢負責掛保證。
誰最該負責，絕對不是水野大師。相信裕○高層最知道。不然院長不會走人，老臣被降權。

朵拉小公主

68分

36樓

朵拉小公主

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文章編號：75453421

水野就是個高職畢業生而已⋯⋯別神話了，日本職場論理關係跟人際關係有機會上到GTR總監，他就是管理職上來，不是開發底上來的！不像現代汽車挖角是挖開發跟設計底科出身的！台灣汽車缺的是技術類，找一個管理職來拼拼湊湊改良零件本質會大幅改善才有鬼⋯⋯別把水野神話了！這五年想找一個活招牌，疏不知找到一個日本垃圾⋯⋯記得水野是被日產退休後才被納智傑找來，不是挖角來的！待過日本都知道他這年紀可以退休嗎？很行很強日產怎麼不留人繼續開發skyline系列呢？