owan29 wrote:裕隆對他的期望 貌似挺高的 滿想知道他真正專長的領域在那裡??引擎? 變速箱? 底盤?...(恕刪) 大大您搞錯了!不是裕隆對他的期望挺高的...您應該要問:是什麼因素讓一位享譽全球汽車界巨擘,捨棄Toyota集團、Hyundai集團...這些世界級汽車大廠,卻帶著滿滿造車智慧行李,毅然走入台灣一家默默無名小車廠,Luxgen華創日本株式會社副社長的辦公室...創造時尚.引領潮流.打造新思想,才是大師追求的最高境界,性能.操控只是家常小菜幾碟而已...納車好不好?也只有我們這些不盲從口碑的Luxgen車主,才能懂得如何跳脫世俗,去享受它的駕馭樂趣...真的是英雄惜英雄,英雄所見略同啊!
水野桑算是設計末端的測驗調校專才啦!也可看成裕隆替日產守門,看管人別跳槽TMC而已~找他來統籌在日本的試車及實驗室排程~有他在,LXG 應該不會再搞出 S5 撒旦 那種油門輕踩就衝出去的 木公口十派 只想跑山道的怪異油門程控!
sunlight_huang wrote:水野桑算是設計末端的測驗調校專才啦!也可看成裕隆替日產守門,看管人別跳槽TMC而已~找他來統籌在日本的試車及實驗室排程~有他在,LXG 應該不會再搞出 S5 撒旦 那種油門輕踩就衝出去的 木公口十派 只想跑山道的怪異油門程控!...(恕刪) 大師的光芒似乎令sun大您無法睜眼...從眾人看好的S5鍛羽而歸,到同引擎.同底盤的U6又帶給Luxgen一片光明,也是促使水野桑決心躍上檯面,全盤指導Luxgen公司所有的研發規劃因素之一...
天企晴 wrote:大師的光芒似乎令sun大您無法睜眼...從眾人看好的S5鍛羽而歸,到同引擎.同底盤的U6又帶給Luxgen一片光明,也是促使水野桑決心躍上檯面,全盤指導Luxgen公司所有的研發規劃因素之一... 眾人看好????????????看來只是有一個名叫 "眾人" 的喜歡而已吧搞不清楚市場要的是什麼必定會被淘汰的