hlz wrote:
我倒覺得28.3%...(恕刪)

花生... 你突破盲腸了

像我住潭子的同學也是反BRT的, 結果原因是沒有悠遊卡所以也沒搭過
前天他跑來找我去看電影, 原本是要我開車, 我則借他一張卡, 一起從靜宜坐BRT去華威看電影, 然後他的觀點就改變了

這種人沒體驗過就被影響了, 就像講水果包甜不會信, 可是說水果很酸卻深信不疑
因為我們專科是學土木工程的, 對於建設方面早有相當的概念, 有體驗過, BRT實際也沒有PTT講的那麼不堪
工廠苦命人の沒力人生... Orz
這是以甚麼為標準的民調啊~暈倒
當約20年前台北只一段捷運時
你去問台北加新北民眾做民調看看
以前台北剛做公車專用道時我也覺得很不方便
後來也很少搭捷運,總覺得開車方便就好!
現在台中光假日去個迪卡農等個車位就要人命!
一直期待後年可以搭捷運去,也能搭配BRT到處轉轉
不用再開車,沒想到...
這種勸世文 人人都會寫
以上故事情節 如有雷同 存屬巧合
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像我住潭子的同學也是讚成BRT的, 結果原因是有悠遊卡所以也常常搭過BRT
前天他跑來找我去墾丁看海, 原本是要我開車, 我則和他, 一起從朝馬坐統聯轉高雄捷運去墾丁看海, 然後他的觀點就改變了
捷運站要有廁所 , 捷運是舒適行進平穩, 捷運不用等紅綠燈,


這種人沒體驗過就被影響了, 就像講水果包甜不會信, 可是說水果很酸卻深信不疑
dailoan wrote:
理性看事情會更清楚
蘋果日報一份台中市BRT民調

50%比率認為無交通改善

(恕刪)

代龍兄 認真的。。。。。。誠懇的。。。。。對你說 不要在把你嘗試這掩蓋的真實身份 自曝其短了
高雄捷運去不到墾丁滴 照樣照句的為了反駁而反駁也要 邏輯清晰 請當專業一點的婉君
dailoan wrote:
一起從朝馬坐統聯轉高雄捷運去墾丁看海

這個代龍與我武什麼的, 但是胡粉反串的嗎? 感覺一直都是明捧暗捅英明神武還會穿越時空的龍龍市長
這份民調是不公平的。
它少列了使用者該付多少錢考量,

有多少家庭,家裏那台車一週或一個月只開幾小時。
就要付那一整年燃料稅,

有環保願景為前提沒人會去說三道四。

BRT或該說是雙節柴油公車的建立,是在選前建置的,

柴油啊,
劃了一線專用道只跑吃柴油的雙節公車。

被排擠的其它車輛,又燒了更多燃料而塞車在路上,

當了10幾年的市長,選前才端出這道上車不用錢的菜來固樁,

把坐BRT實際總成本,攤在上車乘客荷包上,再來提民調。
設計這種問卷,不是技術問題,而是道德低劣。
問:BRT目前花22億日運量5萬,請問對BRT的感受?

答:又貴又爛,拆掉啦!!

問:某捷運花1800億日運量18萬,請問對其的感受?

答:超棒的,花的超值得!!
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