BRT民調結果

SongYC

3237分

31樓

SongYC

個人積分：3237分

文章編號：55051854

民調會不會用得太浮濫了.
能不能專業有擔當一點拿出BRT通車前和通車後車流量行車時間等的統計數據?

aadnow

78分

32樓

aadnow

個人積分：78分

文章編號：55051862

看了這些罵BRT的文章
只想問拆了BRT 你打算如何建設台灣大道的大眾運輸？

1. 給我捷運其餘免談？
錢錢錢中央不出錢台中市政府有錢蓋捷運？

2. 輕軌？
也會佔用車道也要花很多錢
輕軌要蓋幾年？花多少錢？
萬一發生事故整條線都會停擺
以台灣大道這麼多車事故率 ....？

3. 公車專用道？也許能解決目前塞車問題
所以以後全台中市都做公車專用道
大家快樂坐公車結案
咦？這樣你就滿足了嗎？

沒錢蓋捷運輕軌又貴又佔用車道
BRT也否決了要拆光光
只能繼續坐公車啊
大家繼續騎車開車公車留給老人和中小學生和觀光客坐囉

敝人以為 BRT也許不完美有些缺點
但是它卻是一個比較省錢又可以接近捷運的效率
不用花大錢維護
也許10年就可以做5線BRT構成路網
當某一線運量達到一定的目標還可以轉蓋捷運
但是如果蓋了輕軌花這麼多錢以後應該就不會轉成捷運了

airducklin

1分

33樓

airducklin

個人積分：1分

文章編號：55051882

沒坐過BRT的大大們。也許請你們花一點時間來體驗一下(目前還是免費)。假日能夠讓你從火車站到靜宜大學不必花一個小時是多麼優的感覺。重點地帶都有設置停車站點。不會說下車還要走很長一段路才會到。或像公車要在路上繞呀繞的，要花更多的時間才能到達你要去的地方。
我覺得BRT最便利的地方就是它有專用道。不會有塞車的問題。就算我是個2段轉乘的人都能夠算到我幾點出門會剛好到我要轉乘的車站(火車站OR朝馬轉運站)。市區公車就沒辦法作到這一點了。都得提早半小時以上出門。假如遇到假日預感會塞車那就要更早出門了。