柴油車不好可以逐步汰換為汽油車 油電車 電動車 地溝油車 電纜公車何必降級為公車專用道?市長要投入更多公車到中港路空氣污染會減少?婦科聖手 wrote:這份民調是不公平的。它少列了使用者該付多少錢考量,有多少家庭,家裏那台車一週或一個月只開幾小時。就要付那一整年燃料稅,有環保願景為前提沒人會去說三道四。BRT或該說是雙節柴油公車的建立,是在選前建置的,柴油啊,劃了一線專用道只跑吃柴油的雙節公車。被排擠的其它車輛,又燒了更多燃料而塞車在路上,當了10幾年的市長,選前才端出這道上車不用錢的菜來固樁,把坐BRT實際總成本,攤在上車乘客荷包上,再來提民調。
所有人都看得出來"民調有問題"就是有人視而不見、裝聾作啞原來弊案不是用查的原來BRT的效率不是用調查統計的數據判斷原來民意是這麼用的原來不要臉的政治真的很要命為什麼面對這個市長有種深深的無力感,我想不明白他怎麼敢
民調就是做出來的當一堆人只看民調就決定事情方向,做出一個民調就是最簡單也最省錢得方法不過我們林佳龍市長也試過其他方式啦,開個座談會被打臉,問專家也不同意,怎麼辦難不成要一意孤行,會被罵阿,只好找民調出來,這樣不是我獨裁喔,要怪就怪民調吧這就是,人云亦云嗎?