請教各位,以前因未曾開過Porsche,
新交車的Cayenne 當由中速度回油門時,
變速箱自動退檔時在4-3-2時車子會有頓挫感,此車不是8AT嗎?
以前開F15,F10及E60都沒這種現像,是Porsche Cayenne E3 的特性嗎?
剛開1000Km,還在適應。
納蘭不畫扇 wrote:
對,就如同你描述得一...(恕刪)
這個normal模式的檔煞感受是因為目前在減速過程,引擎是沒有噴油進去的
引擎是靠車子的慣性帶動輪胎、透過傳動系統帶動引擎來維持運轉的
而在車速低+轉速低時,慣性不足又用低速檔就會有檔煞感(各車輛有差異,大多發生在13~1800rpm吧)
而到了某個轉速又覺得沒有檔煞,那是因為轉速過低、引擎噴油避免熄火(這個轉速叫它銜接轉速好了,大概10~1400rpm吧,也是個別引擎有差異),
這時候車子會比較“會滑”一點,感覺會小加速一點(其實是錯覺,車子還是繼續變慢)
只是因為歐系車1/2檔齒比落差大,所以大多滑到快停才入1檔
這樣會讓轉速掉到銜接轉速以下,所以會有小加速感
如果車廠要軟體更新,那就是
1.在發生檔煞感前降檔,這樣放油門檔煞感會降低
2.提高銜接轉速(會耗油一點),可以降低小加速的感覺
不過這個要改要重送油耗排污測試,通常是上市前就改了
這種不順暢感……應該是原廠工程師覺得正常的設定@@
至於Sport模式不會這樣,是因為Sport模式就不玩“不噴油”的省油遊戲了
但是2退1的齒比落差造成的頓挫還是在,無解
rogerforid wrote:
我E3已經跑了1.2...(恕刪)
我的跑了9000,我上一台是F15 X5 ,
F15 從冷車啟動到2000RPM 的速度區間是全勝
2000RPM 以上E3 就出現優勢,反應靈敏。
F15車身剛性和組裝好像比較差,下坡轉彎時會有車身扭曲鬆散的感覺。E3就OK
E3 冷車啟動時當引擎轉速沒有降下來時如果入檔,車子會抖動嚴重
再加上引擎自動熄火裝置太過敏感,如果冷車啟動後立即入檔開動,再加上又是剛好從地下室停車場出來
就會好像開著一台30年老車的感覺,邊開邊跳舞,有趣! 車子熱了就OK !
反正啟動後螢幕上的圓圈都要轉很久,所以現在都等它轉完。按下引擎自動起閉OFF 再入檔就好。
建議常需緊急啟動就必須立即開車的人仕,最好要三思。其它倒是沒什麼問題。