請教各位，以前因未曾開過Porsche，
新交車的Cayenne 當由中速度回油門時，
變速箱自動退檔時在4-3-2時車子會有頓挫感，此車不是8AT嗎？
以前開F15,F10及E60都沒這種現像，是Porsche Cayenne E3 的特性嗎？
剛開1000Km,還在適應。
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納蘭不畫扇 wrote:
對,就如同你描述得一...(恕刪)
這個normal模式的檔煞感受是因為目前在減速過程，引擎是沒有噴油進去的
引擎是靠車子的慣性帶動輪胎、透過傳動系統帶動引擎來維持運轉的
而在車速低+轉速低時，慣性不足又用低速檔就會有檔煞感（各車輛有差異，大多發生在13～1800rpm吧）
而到了某個轉速又覺得沒有檔煞，那是因為轉速過低、引擎噴油避免熄火（這個轉速叫它銜接轉速好了，大概10～1400rpm吧，也是個別引擎有差異），
這時候車子會比較“會滑”一點，感覺會小加速一點（其實是錯覺，車子還是繼續變慢）
只是因為歐系車1/2檔齒比落差大，所以大多滑到快停才入1檔
這樣會讓轉速掉到銜接轉速以下，所以會有小加速感
如果車廠要軟體更新，那就是
1.在發生檔煞感前降檔，這樣放油門檔煞感會降低
2.提高銜接轉速（會耗油一點），可以降低小加速的感覺
不過這個要改要重送油耗排污測試，通常是上市前就改了
這種不順暢感……應該是原廠工程師覺得正常的設定@@
至於Sport模式不會這樣，是因為Sport模式就不玩“不噴油”的省油遊戲了
但是2退1的齒比落差造成的頓挫還是在，無解
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rogerforid wrote:
我E3已經跑了1.2...(恕刪)
我的跑了9000，我上一台是F15 X5 ，
F15 從冷車啟動到2000RPM 的速度區間是全勝
2000RPM 以上E3 就出現優勢，反應靈敏。
F15車身剛性和組裝好像比較差，下坡轉彎時會有車身扭曲鬆散的感覺。E3就OK
E3 冷車啟動時當引擎轉速沒有降下來時如果入檔，車子會抖動嚴重
再加上引擎自動熄火裝置太過敏感，如果冷車啟動後立即入檔開動，再加上又是剛好從地下室停車場出來
就會好像開著一台30年老車的感覺，邊開邊跳舞，有趣! 車子熱了就OK !
反正啟動後螢幕上的圓圈都要轉很久，所以現在都等它轉完。按下引擎自動起閉OFF 再入檔就好。
建議常需緊急啟動就必須立即開車的人仕，最好要三思。其它倒是沒什麼問題。
