【新訊】Porsche 911 Carrera T登場,輕量化優勢帶來單純駕馭快感、國內售價692萬元起!

其實我一直覺得當911沒有後座的時候,cayman不就是更好的選擇?
翔仲科技
這不同級次,無法比較.....
林恩
911車主應該也不會太在意後座才是
lisungyu wrote:
其實我一直覺得當911沒有後座的時候,cayman不就是更好的選擇?
T後座是選配⋯但不用錢!
lisungyu wrote:
其實我一直覺得當911沒有後座的時候,cayman不就是更好的選擇?


兩個是完全不一樣的東西
911還是有很多技術是專屬的
Boxster/ cayman 想選也選不出
而且很多方面都不一樣
不能以座位數來看

不過911RSR居然採用中置引擎
不知道會不會哪天有混種車款上市
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se3p wrote:
兩個是完全不一樣的東西
911還是有很多技術是專屬的
Boxster/ cayman 想選也選不出
而且很多方面都不一樣
不能以座位數來看

不過911RSR居然採用中置引擎
不知道會不會哪天有混種車款上市


我的意思是: porsche很多好料都故意留在後置引擎的911,不放在中置引擎的cayman,就是強調911定位比較高,可是當真要比真功夫的時候,例如您提到的911 RSR,或是其他改裝廠要抓porsche的車來大改的時候,都是拿cayman架構,不是拿911架構,我的認知就是中置的cayman要比後置的911好。

然後911會堅持後置就是因為後座的需求,那既然要911的後座拿掉,那911除了原廠定位外,還有什麼比cayman好?
ironman077
7xx萬 Carrera T vs 5xx萬 GT4/Spyder, 秒選 GT4/Spyder
林恩 wrote:
八月份發表992世代(恕刪)


Porsche 911 Carrera T 國內售價692萬元起「Touring」都不 「Touring」 了!

這價格好嚇人!
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
lisungyu wrote:
然後911會堅持後置就是因為後座的需求,那既然要911的後座拿掉,那911除了原廠定位外,還有什麼比cayman好?
(恕刪)



我覺得911很多方面都是賣情懷了
之前還說中置引擎引擎馬力比較小(GT3引擎下放GT4使用)
因為排氣這樣那樣怎樣的
不過911每次變動過大都會被被罵
當初911電氣化的結果就是taycan
所以我想有一天混種也要起新名字

我個人認為最理想的配置是中置引擎四輪驅動
最好還是電能燃油的混合動力配置
只不過在保時捷是朕不給的你不能要🤷🏻
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
大洛神
918:??
se3p
918很好918也很貴,可以買我們在討論的車子大約十台,而且還買不到了[XD]
se3p wrote:
我覺得911很多方面...(恕刪)


我也覺得是賣情懷,當初911在Porsche 就只是中階定位,入門前置後驅的924(包含後繼的944, 968),中階911,高階也是前置後驅的928(包含928s, 928GT),後來是因為928賣太爛,加上911太有特色,才在928停掉後,讓911上位,怎麼看都不覺得把後置的911放旗艦有比較好。
酷車一台,讚
出手排我就買這台例外!
真帥啊
好希望也能有一台
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