光陽能打入大陸市場，睿能卻不能？

cdx wrote:
GGR的妥善率，到大陸賣不被砸店才奇怪吧…

cdx wrote:
GGR的妥善率，到大陸賣不被砸店才奇怪吧…...(恕刪)

evin01 wrote:
光陽~只是機車界的H...(恕刪)

傑森543 wrote:
哈哈，睿能才是機車...(恕刪)

傑森543 wrote:
看到光陽繼張飛充電之後，很快又跟盒馬鮮生合作落地，納悶遞送服務其實也很適合睿能，大陸遞送需求比台灣更大（叫個10元人民幣便當都能外送），為何睿能不去呢？
其實我猜測睿能不是沒想進大陸，但為何不能？個人看法是，睿能的特色都剛好都變成是他們進大陸的劣勢...
1.換電. 他們要自己建多少換電站才能普及？睿能沒有雄厚資金這樣搞。找當地夥伴合作？睿能就是要賺能源管理財，跟別人合作，等於把自己想賺的都讓給別人賺了，不通不通。
2.車價. 睿能目前的車種都是高價車，在大陸肯定被那些當地便宜電機車巴到狗吃屎了，大陸有錢人很多，但騎電車的不是有錢人，有錢人是開車跟騎高檔自行車。

cbeck wrote:
這樓其實開得很好，
三人行必有我師，
Gogoro怎樣從無到有新創一家公司，
怎樣行銷創造話題，
Ionex暫避其鋒，佈局大格局來應對，
都有很多值得學習的地方。
能當大老闆的都不是呆子，
覺得別人呆的時候，其實是沒有看到別人看到的點。