godblessyou wrote:誰要花六七萬買一台只能近距離通勤的車(恕刪) 滿電可行駛的里程不算短了吧大部分的通勤族應該都在這個範圍內現在就等何時會廣設快充站解決里程焦慮的問題至於你說銷量不好會被放生應該不至於中華電動車好像也出8.9年了吧也沒什麼被放生的問題IE125維修MCU 馬達什麼的上次詢問經銷商 都比gogoro便宜很多
GOGORO的MCU價格真的太高,又做成模組,無法單料維修,台灣以前被稱為電子王國,是因為PCB電子零件可以單料維修,全世界PCB焊接技術台灣頂尖,電路壞掉查修更換,零件可能才幾十塊錢,查修費只收幾百,拜台灣人普遍不尊重專業之賜,根本沒人想付查修費,說你零件價格才幾十塊憑什麼收費這麼貴?最後這些店家全部倒光光,現在誰還跟你維修PCB?大家一起去買貴死人的上萬元MCU吧~
ace ventura wrote:不過GOSHARE 只適合短時間用吧如 甲地借 乙地還每分鐘 2.5 元 , 1小時 150 元, 1天 3600 元比租汽車還貴! 騎不多的話只要每分鐘騎超過1公里就比養gogoro(每公里2.5元)便宜了
dawancoconut worte:最近看到版上的熱血網...(恕刪) iE不是不好只是舊車款妥善率普普新車款用了很多新料件整體品質有待觀察除此之外本人有點受不了外型那個膠味MCU 損壞 目前看來有些被放大炒作GoShare WeMo .....只適合短租aa11zzxx wrote:GOGORO的MCU...(恕刪) 有市場就會有副廠除非原廠有做保護&限制
最近剛好有機會騎到GOGORO2體驗到那加速感 , 真的有回到以前化油車的FU也是我主要覺得電車的優勢 , 其他方面就還好不過看了第一個表 , 勁戰5起步有進步那麼多嗎 ?以前勁戰不是加速都不強 ? 原來電車還是跟油車差不多阿另外 , 這統計分析非常兩光........看第一個後面就不想看了 , 你以為是百米賽跑 取最快秒數......當然是3次平均值最客觀阿甚至更客觀 , 可以找3台車各測一次平均 更客觀因為車與車也會有誤差值這叫7CAR阿 , 不認識 但專業度......
換電還是比較省時充電至少要等10 分鐘我心中最經濟又方便的機車方案就是不要買斷用租的 租長期的 不是GOSHARE 那種短期的用租的 騎膩了 還可以換租其他車來騎故障了 牽回公司 換一台繼續騎不用煩惱維修的事只要每個月付租金就可以了