http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5060028&idSubChannel=6
全世界，沒有任何國家比台灣更適合發展電動機車。第一期推廣計劃結束，達成率卻不到二○％。最有潛力的台灣電動機車產業，難道也要領先全球、邁入黃昏？真相和理想的差距，總是殘酷。
理想上，台灣有充分的條件，成為電動機車的世界大本營。台灣有超過1,500萬台機車，市場規模排名全球前10大。三陽、光陽和山葉等三大品牌，以台灣為基地，銷往國際市場。台灣的國土小，適合續航力有限的電動機車；環保意識覺醒，綠色產品的接受度也升高。
或許因為如此，工業局在2009年推廣電動機車時，設定相當樂觀的目標：預計4年內，達到16萬台的市場規模。
真相是什麼？今年年初，四年計劃的結果出爐，全國僅銷售3萬多台電動機車，達成率不到20％。
======================>
我在電動機車產業待過一陣子，願意投資生產的大廠實在太少
最關鍵的是電池的管理技術.....電動機車的唯一關鍵，就是電池
雖說電池的容量與放電能力現在還不太能夠達到物美價廉的標準
但是，能夠妥善管理電池，使其耐用壽命延長，都做不到
電池的種類不同，充放電的方法不同
電池保護電路板的設計尤為重要
可悲的是，不見哪個大廠願意砸錢開發
個人積分：1698分
文章編號：51867347
個人積分：44分
文章編號：51872698
個人積分：23分
文章編號：51875684
yungsheng_us2001 wrote:
電動機車的唯一關鍵，就是電池
雖說電池的容量與放電能力現在還不太能夠達到物美價廉的標準
但是，能夠妥善管理電池，使其耐用壽命延長，都做不到
電池的種類不同，充放電的方法不同
電池保護電路板的設計尤為重要
可悲的是，不見哪個大廠願意砸錢開發
管理系統本身精確度, 可靠度, 還有壽命都要足夠, 光這點這點成本就不低了.
為了防止管理系統失效, 我覺得電池本身也要有耐操的本錢.
還有二手油車實在很便宜, 二手車市場電動機車真的佔不到便宜(這點要時間來解決).
幾個月前我在物色一台機車, 找到EVT4000(好像是有刷馬達, 電池應該還沒壞)價格12000, 星鑑150價格差不多只要一半, 一年只騎5000km的我, 還是選擇了油車...
騎電動車有騎電動車的爽度, 可是還是得向錢看齊.
個人積分：3730分
文章編號：51875935
個人積分：1236分
文章編號：51876132
電動機車應該要像挪威推動電動汽車的政策那樣，用實際的優惠禮遇，才能鼓勵民眾，讓人騎電動機車比騎汽油車更方便，更經濟，還有很多的特別待遇，不是像對岸那種禁止汽油摩托車的方式，那種強制法除了樹立電動機車發展的敵人之外，還真沒有任何可取的優點。
http://www.thenewslens.com/post/3190/
個人積分：233分
文章編號：51877467
個人積分：157分
文章編號：51878080
個人積分：66分
文章編號：51878094
solomon1125 wrot
我覺得
速度可以達到每小時80公里
續航力可以有200公里
這樣的電動機車，起碼要配置十度電以上容量的電池。目前的電池的比能量及價格，還有安全性，都遠達不到合理水平。
不過，本人可以提供大家一條最新電池技術報道，供大家划餅充饑，意淫意淫。
據科學網報道，8月22日，中科院大連化物所陳劍研究員帶領先進二次電池研究團隊，在高比能量鋰二次電池方面取得重要進展，研製成功了額定容量15Ah的鋰硫電池，並形成了小批量製備能力。
據了解，經過檢測的電池比能量大於430 Wh/kg，是目前公開報道的容量最大的鋰硫電池，超過Sion Power公司報道的鋰硫電池2.5Ah@350Wh/kg的技術指標，是目前從事鋰硫電池研究的最高水平。
陳劍研究團隊，自2009年成立以來，致力於發展鋰硫電池新材料和新技術,在理論和技術工藝上有新的突破，獲得很高的理論數據和技術指標。這是大連化物所鋰硫電池研究在科技部「863」計劃和中國科學院納米先導專項「長續航動力鋰電池」項目資助下取得的重要進展。
鋰硫電池是一種可持續發展的高比能量二次電池，具有元素儲量豐富、成本低廉等優點，是電動汽車動力電池的研究熱點。目前，鋰硫電池的國際技術水平約為比能量350 Wh/kg。為此，鋰硫電池的研發目標為，至2016年，鋰硫電池的能量密度達到400 - 600 Wh/kg。有望一個由重200公斤的鋰硫電池驅動的電動汽車的續航里程超過500公里。
注：國際權威觀察人士的計算顯示：電池比能量達到570WH/KG以上,電動汽車才能有效替代燃油汽車.
個人積分：1分
文章編號：51878567
個人積分：1146分
文章編號：51879287
in china ,you can buy a cheap 48V-12Ah LiFePO4 battery pack for 700 RMB and Electrical-Bike only for 2000 RMB,because the local government also give Add-money for the one who rides electrical-bike...but it never happens in Taiwan
customer decide the market price5 Steps To Price The Products You Aim To Sell
jackwu0421 wrote:
最主要台灣的汽油還不...(恕刪)
