DQ200 配 1.0TSI 討論

如標題~~
請問有 1.0 配 DSG DQ200 出現故障的嗎?

DQ200 承受的扭力 在 25.0公斤/米 以下
1.4TSI 25.5 = 25.5
1.0TSI 20.4 < 25.5<br>這是否有關?

也注意到一件事
Tiguan 1.4 配DQ250
Touran 1.4 配DQ200 ??

之前聽一個說法!!
Tiguan 1.4 配DQ250 是因為車重太重(超過1500KG)所以配DQ250 會好一點
Touran 剛好過1500KG 一點點,但是2015年發表的所以當時還是配DQ200
許多說法讓人聽的亂七八糟!!

那相對的 1.0TSI 配 DQ200 的 車子重都1200KG 左右, 扭力也在 25.5公斤/米 以下
看過比較重的是 Octavia Combi 1269KG

所以現在我想調查的是有車友 開VAG集團 1.0 配DQ200的車子,變速箱出現問題故障的嗎?
2018-08-25 3:17 #1

JTSHEN wrote:
如標題~~ 請問有...(恕刪)

AUDI A1就很多啊
完全是成本考量,越便宜就配越差的
樓上這你就外行。依照引擎扭力選擇變速箱的,
不會有人為了省成本配一顆重踩100%會滑的變速。
沒什麼理由,看所承受的扭力就對了。 殺雞幹嘛用牛刀。
JTSHEN wrote:
DQ200 承受的扭力 在 25.0公斤/米 以下
1.4TSI 25.5 > 25.0 

這是否有關? ...(恕刪)

250Nm/9.8=25.51kg-m

Justin999 wrote:
AUDI A1就很...(恕刪)


Sir.
是否有網址可供分享呢?
ps# 不是不信,是我想看看故障的問題與後續的追蹤

謝謝你

caleb0322 wrote:
250Nm/9.8...(恕刪)


Sir.
可是tiguan1.4t 就配 dq250 ,是否真的跟車重有很大的關係

這也是我想了解的一部份
謝謝你
DontCryFather wrote:
樓上這你就外行。依照...(恕刪)

很明顯濕式壽命較長較成熟,dq200就是為了省成本的產品,照原廠說的是以扭力分配的話,那為何乾式故障率還是較高,何必分乾式與濕式,全部改濕式的話DSG耐用度整體可以提高很多
JTSHEN wrote:
Sir. 可是...(恕刪)


這我也不懂,地瓜跟土狼其實車重差不多(1547(Tiguan TL) :1570(Touran CL) ),一樣是280TSI,同一顆引擎,地瓜就配DQ 250,土狼就配DQ 200,是什麼原因?

我只能說SUV市場大,MPV市場小,原廠就是大小眼.....
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結