
(圖1 Porsche Martini Racing的彩繪塗裝版Micra)

義大利Martini Racing創立於1960年代,1970年代開始與保時捷合作,1971年即以Porsche 917贏得利曼(Le Mans)24小時耐久賽,1973年則以911 Carrera RSR贏得西西里山區公路Targa Florio耐力賽(因為太多死傷事故1977年停辦)。這次Martini塗裝的辣媽Micra致敬的主角就是8號冠軍911 Carrera RSR(圖3)。

(圖3 Martini Racing Porsche 911 Carrera RSR)
紀念版咖啡機10月份正式在英國Soho Farmhouse亮相後(圖4-5),估計全世界愛好咖啡的保時捷車迷應該都很關注保時捷經銷商的推出與銷售時程。然而我獲得的消息是台灣保時捷並不打算進口販售這款紀念版咖啡機。殘念之餘,想到對岸廣大的保時捷市場,這種敲潘仔的紀念版估計不會缺席,因此請大陸朋友詢問此機的細節,得到的訊息是Martini版本早就秒殺SOLD OUT!

(圖4 10/21 聯名款咖啡機在英國Soho Farmhouse正式發表)

(圖4 Soho Farmhouse發表會上德國保時捷車友Nick Lange展示他的911咖啡車)
在虛榮心的驅使下,最後終於在大陸黃牛市場找到一台賣家位於廣州的全新Martini塗裝紀念機,立即下訂,並趁11月出差的機會將機器托運回台(圖5-6)。

(圖5 與友人前往面交,有點傻眼,賣家連木箱都還沒拆)

(圖6 拆掉木箱減重後前往機場託運回台)
兩小時的飛行時間,咖啡機順利抵台,立馬與好友前往基地進行開箱。La Marzocco Micra大陸版的電壓規格為1850W/220V。雖然在台灣不能即插即用,但是在台灣普遍的家庭也都有220V的線路,只要拉一下線,其實也不麻煩,反而更安全。因為台灣版的機器為1600W/110V,電源管理的不好很容易跳電。

(圖7 上海保時捷公司直接從義大利進口,很意外! 不是大陸的La Marzocco代理進口的)

(圖8 儀式感的開箱,氣冷911 G-MODEL的鑰匙)

(圖9 配件箱都有Porsche X La Marzocco)

(圖10 很秋的手把Porsche迷會受不了)

(圖11 NO. 8 水盤與溫杯架的隔柵致敬最新款911 S/T Heritage Design / Porsche 911 GT3 with Touring 引擎蓋進氣隔柵型式)

(圖12 911 S/T Heritage Design引擎蓋進氣隔柵)

(圖13 誠意滿滿的Martini塗裝,有鄉民說自己打印貼紙貼一貼就好了,好吧..有夢最美)

(圖14 側面最好看,致敬Martini 911 RSR車門)

(圖15 第一次開機要把Paddle切至沖煮25秒,將水補到鍋爐)

(圖16 MICRA與PORSCHE P111拖拉機以及911 G-MODEL的合影)

(圖17 蒸氣與熱水開關致敬了新款911的駕駛模式開關)

(圖18 Micra搭配義大利Costadoro廠豆,炸出來的ESPRESSO就是好喝,可惜少了機油味)

(圖19 搬到室內與1953年的爺爺La Marzocco Rondine拍一張爺孫合照)

(圖20 搬上Porsche P111假裝一下)

(圖21 綁上安全帶一起回家)
Porsche x La Marzocco Martini 特式版在德國售價為5,250歐元,美國售價為6,949美金,大陸則為4萬多人民幣。 標準版的La Marzocco Mirca售價則為3,400歐元左右,價差大約6萬台幣左右。對於一般大眾來說的確不是很親民(敲潘仔的感覺),然而限量911台加上誠意滿滿的特式規格,再與售價50萬的RIMOWA x La Marzocco聯名款相比,個人覺得對保時捷信仰的車友來說有相當的吸引力。 當然要買到也是需要相當的緣分與運氣。
